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● 内饰对比:风格一致,效果不同
K3与K5的内饰设计都采用了不对称的手法,全面照顾驾驶员,这点想法很好,不过这样也更考设计师的能力。按照同事的说法,K3与K5的设计严格遵循了阶级制度,K3的内饰要比K2更新颖质感也更好,但对比K5,则显得有些低调。
在中控台的布局上,两车各有特色,K5使用皮质包裹来划分区域;K3则使用碳纤维贴纸去标识,只是不明白的是,副座手套箱上方的波浪纹,表示的是什么意思?
说到内饰做工问题,其实韩系车在近些年,特别是最新上市的车型上,其制造工艺进步真的很大,不刨根揭底一番,你甚至很难分辨与日系车之间的差别。K3和K5在这方面就是个典范,如果用料上能更讲究一点,那就真的顶呱呱了,毕竟各种硬邦邦的触感,终究不是太舒服。
方向盘和仪表盘,两车设计都差不多,都是三辐式加连体炮筒的设计,只不过K5的方向盘有镂空,仪表盘也更宽大一些而已。两车的行车电脑显示屏,那尺寸还真不小。
● 配置对比:K3优势不小
前面都已经说了,K3的配置真不是一般的高,相比朗动,还要更优厚一些,可以想象老兵K5的窘境了。但也别太悲观,对比的K5车型并不是低配版,勉强撑得上中配,所以,差距应该不会太大才对。
安全配置对比 | ||
项目/车型 | ||
售价(万) | 17.88(优惠2.5万) | 14.98 |
ESP车身稳定系统 | ● | ● |
胎压监测系统 | - | ● |
安全气囊/气帘个数 | 2 | 4(可选装前后头部气帘) |
儿童安全座椅接口 | ● | ● |
大灯高度调节 | ● | ● |
后视镜功能 | 电动+加热 | 电动+加热+记忆 |
氙气大灯 | - | ● |
自动头灯+日间行车灯 | - | ● |
倒车雷达 | ● | ● |
>>点此查看详细参数对比或者跳转到最后一页<<
安全配置的话,只能说,K3稍高那么一点,有着更多的安全气囊,还有胎压监测系统以及自动头灯的辅助等。
舒适性配置对比 | ||
项目/车型 | ||
售价(万) | 17.88(优惠2.5万) | 14.98 |
无钥匙启动 | - | ● |
电动天窗 | ● | ● |
定速巡航+方向盘换挡 | - | ● |
电动调节座椅+腰部支撑 | - | ● |
座椅通风+记忆+加热 | - | ● |
后座出风口 | - | ● |
车窗防夹手+隔热玻璃 | ● | - |
后座出风口 | - | ● |
扬声器个数 | 6 | 6 |
在舒适配置上,两车的距离就真的差得不是一点半点了,K3配备的什么无钥匙启动、定速巡航、座椅电动调节、加热记忆通风功能等,仅从这方面来说,档次感就要比K5强上不少。
内饰配置对比小结:内饰的设计,两车都略显奇葩,K5更甚,材质用料K5稍好一些,但优势并不明显;但从配置来说,K3顶配就获得了大满贯全胜的战绩,估计配置控很难抵御这点。
● 内饰对比:风格一致,效果不同
K3与K5的内饰设计都采用了不对称的手法,全面照顾驾驶员,这点想法很好,不过这样也更考设计师的能力。按照同事的说法,K3与K5的设计严格遵循了阶级制度,K3的内饰要比K2更新颖质感也更好,但对比K5,则显得有些低调。
在中控台的布局上,两车各有特色,K5使用皮质包裹来划分区域;K3则使用碳纤维贴纸去标识,只是不明白的是,副座手套箱上方的波浪纹,表示的是什么意思?
说到内饰做工问题,其实韩系车在近些年,特别是最新上市的车型上,其制造工艺进步真的很大,不刨根揭底一番,你甚至很难分辨与日系车之间的差别。K3和K5在这方面就是个典范,如果用料上能更讲究一点,那就真的顶呱呱了,毕竟各种硬邦邦的触感,终究不是太舒服。
方向盘和仪表盘,两车设计都差不多,都是三辐式加连体炮筒的设计,只不过K5的方向盘有镂空,仪表盘也更宽大一些而已。两车的行车电脑显示屏,那尺寸还真不小。
● 配置对比:K3优势不小
前面都已经说了,K3的配置真不是一般的高,相比朗动,还要更优厚一些,可以想象老兵K5的窘境了。但也别太悲观,对比的K5车型并不是低配版,勉强撑得上中配,所以,差距应该不会太大才对。
安全配置对比 | ||
项目/车型 | ||
售价(万) | 17.88(优惠2.5万) | 14.98 |
ESP车身稳定系统 | ● | ● |
胎压监测系统 | - | ● |
安全气囊/气帘个数 | 2 | 4(可选装前后头部气帘) |
儿童安全座椅接口 | ● | ● |
大灯高度调节 | ● | ● |
后视镜功能 | 电动+加热 | 电动+加热+记忆 |
氙气大灯 | - | ● |
自动头灯+日间行车灯 | - | ● |
倒车雷达 | ● | ● |
>>点此查看详细参数对比或者跳转到最后一页<<
安全配置的话,只能说,K3稍高那么一点,有着更多的安全气囊,还有胎压监测系统以及自动头灯的辅助等。
舒适性配置对比 | ||
项目/车型 | ||
售价(万) | 17.88(优惠2.5万) | 14.98 |
无钥匙启动 | - | ● |
电动天窗 | ● | ● |
定速巡航+方向盘换挡 | - | ● |
电动调节座椅+腰部支撑 | - | ● |
座椅通风+记忆+加热 | - | ● |
后座出风口 | - | ● |
车窗防夹手+隔热玻璃 | ● | - |
后座出风口 | - | ● |
扬声器个数 | 6 | 6 |
在舒适配置上,两车的距离就真的差得不是一点半点了,K3配备的什么无钥匙启动、定速巡航、座椅电动调节、加热记忆通风功能等,仅从这方面来说,档次感就要比K5强上不少。
内饰配置对比小结:内饰的设计,两车都略显奇葩,K5更甚,材质用料K5稍好一些,但优势并不明显;但从配置来说,K3顶配就获得了大满贯全胜的战绩,估计配置控很难抵御这点。
● 空间对比:K5优势不大
尽管K5有一定的尺寸优势,不过主打运动的车身曲线,是靠损失部分乘坐空间换来的,所以同级别车型中,K5的空间并不算是大卖点,这也注定了K5在与K3的空间比拼中,不会有太大的差距。
K5的空间自不必说,2790mm的轴距,保证了其腿部空间,但后排头部空间比较一般,与K3相比也仅仅是1、2指差距而已。
K3得益于2700mm的轴距和圆弧型的车顶设计,无论是前后排,起亚K3的空间表现都不差。175cm的帅哥,可以比较自在地游走于各个位置。
座椅的舒适性优劣比较明显,毕竟K3有着各种各样的功能辅助。不过在设计方面来说,K5运动感要更强一些,侧翼的包裹也更有力,而且坐垫的支撑性也更强一些。
在常规储物方面,K5凭借着大身材,其小物件的储放空间更多一些,但K3也着实不差。两车的前后排都配备了中央扶手以及杯架,比较人性化。
而在后备箱的空间上,两车均遍寻不到容量数据,不知道是官方疏忽,还是容量不乐观。从目测来看,两车的尾厢放两个大箱子不成问题。但需要注意的是,两车后座都不支持放倒,所以,充其量也就是500L容量给你折腾而已。
空间对比小结:从这个环节的对比中,K5并没有把握好机会秒杀K3,在乘坐感受上两车并没有像数据那般差距那么大;而两车后座不支持放倒,也注定了尾厢的差距仅仅是几十L而已。也就是说,此环节,K5并没有拿到压倒性的分数。
● 动力对比:1.8L与2.0L的NU发动机
新近的车型,几乎都搭载上了现代集团耗巨资全新研发的高效引擎,其系列名称为“NU”;起亚阵营里除了K3外,K5以及智跑也搭载上了。这款发动机,兼具动力强以及省油的特点,说到省油,很不幸地,最近韩国品牌车型就陷入了“油耗作假门”,在此,我会列出网友反映的真实油耗作为参考。
1.8L以及2.0L的发动机,其动力本身就不具备太大的可比性,不过考虑到K5的车重要比K3大得多,由此两车的实际的动力重量输出比,不会差很多。
网友反映平均油耗:9L/100km
为了更直观地了解两车发动机参数,可参考下表:
动力参数对比 | |||||
车型 | 起亚K3 2012款 1.8 自动Premium | 起亚K5 2012款 2.0L 自动 GLS | |||
售价(万) | 14.98 | 17.88(优惠2.5万) | |||
轮胎 | 215/45 R17 | 215/55 R17 | |||
发动机 | 1.8L | 2.0L | |||
变速箱 | 6速手自一体 | ||||
最大功率 | 107kW(146PS)/6500rpm | 119kW(162PS)/6500rpm | |||
最大扭矩 | 175Nm/4700rpm | 194Nm/4800rpm | |||
车重 | 1321kg | 1480kg | |||
百公里综合油耗 | 7.0L | 7.5L | |||
特有技术 | 多点电喷、DVVT | 多点电喷、CVVT | |||
燃油 | 93号 | ||||
最高车速 | 190km/h | 196km/h |
两车匹配的都是来自韩国现代自家变速箱厂-摩比斯制造的6速手自一体变速箱,自第八代索纳塔上市至今,就一直使用于各种车型中。稳定以及平顺性已经得到很多的验证,还算是一款比较稳定的变速箱。为了增强驾驶乐趣,K3还在方向盘上安装了换挡拨片。
● 操控对比:半斤八两,不为运动而生
K3的后悬依旧使用的是紧凑级别车型常用的扭力梁半独立悬挂;而K5也是矜矜业业地用上了多连杆的独立悬挂。实际操控来看,这两种悬挂并不像字面上差别那么大,只要不激烈地进行绕桩测试,你很难感受到两者的差别。
说说日常的驾驶感受,K5虽然使用的是机械液压助力系统,但不管是原地打转亦或者高速转弯,都不会有特别沉重的感觉;悬挂调校进步很大,虽然不像日系车那么细腻,但已经脱离了原本松松垮垮的感觉;减震筒有些硬,所以经过减速带的时候,你仍能清晰地感受到些许震动,但很快就会平复,那种“整体”的感觉,真让人有更多的信心。最后说说ECO驾驶模式,2.0L的发动机动力对这个自重将近1.5吨的车来说仅仅刚好够用而已,再切换到ECO经济模式时,那油门的响应真可以用“姗姗来迟”形容...如果你能忍受这种不疾不徐之感,那官方百公里7.5L的油耗也不是不可能。
点击查看K5评测报告
K3采用的则是电动助力系统,低速时方向盘非常轻,用同事的话来说就是用嘴巴吹气就能完成转动,当然,这是开玩笑的;高速方向盘的回馈力开始变得沉重,安全性也有所提升。说到悬挂,K3依旧主打舒适,不过悬挂的韧性倒可圈可点,并排超车,快速回线,也不见K3有太多侧倾,值得嘉奖。至于1.8L发动机,对K3这小身板来说动力显得非常足够,在启动时,不小心踩深了油门,还会有窜出去的感觉。
点击查看K3评测报告
● 总结
对比总结 | ||
车型/项目 | ||
价格 | 14.98万,暂无优惠 | 17.88万,平均优惠2.5万 |
外形 | 小正太 | 高富帅 |
内饰 | 非常规,但亮点不多 | 非常规,记忆点较多 |
配置 | 舒适性配置很强大 | 配置不差但相形见绌 |
空间 | 腿部空间不错,头部欠缺 | 流线造型同样损失头部空间 |
动力 | 1.8L发动机很够用 | K5选2.4L版本更合适 |
如果是要我凭借第一印象选择较喜欢的车型的话,K5的外观内饰会更合我意;但如果要给K3和K5加一个价格的先决条件并指定15万,那我会毫不犹豫选择K3。原因很简单,K5的空间比较一般,多连杆的独立后悬也显现不出其应有的优势;再回看K3,空间够用了,高端的配置真的相当吸引,而且,1.8L的动力用在这个小车上,可比K5的2.0L表现得更疯狂。最后,还别忘了,K3未来也许还会有优惠的空间......
如果你对所述车型感兴趣想了解更多,可以点击下面的文章:
东风悦达起亚K3试驾 这次不服真不行
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1209/2133487.html
芯的开始 PCauto试驾K5 NU cvvt
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1849507.html
配置超过朗动 东风悦达起亚K3购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1210/2162409.html
车型参数配置对比 | ||
车型图片: | ||
车型信息: | 起亚K5 2012款 2.0L 自动 GLS | 起亚K3 2012款 1.8 自动Premium |
厂商指导价(元): | 17.88万 | 14.98万 |
厂商: | 东风悦达起亚 | 东风悦达起亚 |
级别: | 中型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | 2012-03 | 2012-10 |
发动机: | 2.0L L4 | 1.8L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 162 | 146 |
最大扭矩(N·m): | 194 | 175 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4845×1830×1460 | 4600×1780×1445 |
轴距(mm): | 2795 | 2700 |
最高车速(km/h): | 196 | 190 |
官方0-100加速(s): | - | - |
实测0-100加速(s): | - | - |
实测100-0制动(m): | - | - |
工信部综合油耗(L): | - | - |
整车质保: | 五年或10万公里 | - |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4845 | 4600 |
宽度(mm): | 1830 | 1780 |
高度(mm): | 1460 | 1445 |
轴距(mm): | 2795 | 2700 |
前轮距(mm): | 1601 | 1555 |
后轮距(mm): | 1601 | 1568 |
最小离地间隙(mm): | 122 | 150 |
车重(kg): | 1480 | 1321 |
车门数(个): | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 70 | 50 |
行李厢容积(L): | - | - |
发动机型号: | - | 1.8Nu |
排量(mL): | 1999 | 1797 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 162 | 146 |
最大功率(kW): | 119 | 107 |
最大功率转速(rpm): | 6500 | 6500 |
最大扭矩(N·m): | 194 | 175 |
最大扭矩转速(rpm): | 4800 | 4700 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
压缩比: | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC |
缸径: | - | - |
冲程: | - | - |
发动机特有技术: | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铁 |
排放标准: | 国Ⅳ | 国V |
简称: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 多连杆独立悬架 | 扭力梁式半独立悬架 |
转向助力类型: | 机械液压助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 脚刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 215/55 R17 | 215/45 R17 |
后轮胎规格: | 215/55 R17 | 215/45 R17 |
备胎规格: | 全尺寸 | 非全尺寸 |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎压监测装置: | - | ● |
零胎压继续行驶: | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● |
前排侧气囊: | - | ● |
后排侧气囊: | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | ○ |
后排头部气囊(气帘): | - | ○ |
膝部气囊: | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | - | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | - |
发动机电子防盗: | ● | - |
车内中控锁: | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | ● |
电动天窗: | ● | ● |
全景天窗: | - | - |
运动外观套件: | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● |
电动吸合门: | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● |
方向盘前后调节: | - | - |
方向盘电动调节: | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● |
方向盘换挡: | - | ● |
定速巡航: | - | ● |
倒车雷达: | ● | ● |
倒车视频影像: | - | ○ |
行车电脑显示屏: | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - |
车载冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
运动座椅: | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | ● |
肩部支撑调节: | - | - |
前排座椅电动调节: | - | ● |
第二排靠背角度调节: | - | - |
第二排座椅移动: | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - |
电动座椅记忆: | - | ● |
前排座椅加热: | - | ● |
后排座椅加热: | - | - |
座椅通风: | - | ● |
座椅按摩: | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
电动后备厢: | - | - |
手动空调: | - | - |
自动空调: | ● | ● |
后排独立空调: | - | - |
后座出风口: | - | ● |
温度分区控制: | ● | ● |
空气调节/花粉过滤: | - | - |
氙气大灯: | - | ● |
LED大灯: | - | - |
日间行车灯: | - | ● |
自动头灯: | - | ● |
转向头灯(辅助灯): | - | - |
前雾灯: | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - |
车内氛围灯: | - | - |
前电动车窗: | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | - |
后视镜电动调节: | ● | ● |
后视镜加热: | ● | ● |
后视镜自动防眩目: | - | ○ |
后视镜电动折叠: | ● | ● |
后视镜记忆: | - | ● |
后风挡遮阳帘: | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● |
后雨刷: | - | - |
感应雨刷: | - | - |
GPS导航系统: | - | ○ |
车载信息服务: | - | - |
中控台彩色大屏: | - | ○ |
人机交互系统: | - | - |
内置硬盘: | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | ○ |
车载电视: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● |
多碟CD系统: | - | - |
单碟DVD: | - | - |
多碟DVD系统: | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - |
并线辅助: | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - |
整体主动转向系统: | - | - |
夜视系统: | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - |
自适应巡航: | - | - |
全景摄像头: | - | - |
自动驻车/上坡辅助: | - | - |
陡坡缓降: | - | - |
可变悬挂: | - | - |
空气悬挂: | - | - |
可变转向比: | - | - |
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