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汽车跑轮需要到4S店进行四轮定位,查看轮胎数据是否有异常,如果四轮定位没有问题,那么有可能是主正球头严重松动或转向机的齿轮和齿条之间松旷造成的,需要对这些部件进行检查更换。
一般正常情况下新车因为悬挂系统故障,导致的跑偏概率是非常低的,因为在出厂前,厂家对车辆进行了严格检测和调整。但是这也不会排除原厂设计本身就有问题的,比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动在一定程度上就会干涉并且影响车辆跑偏。而旧车跑偏的原因就是非常多的了,除了上述新车的情况外,车架出现变形、前轴出现移位、有副前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片的不一样,横、直拉杆球头销出现松旷的问题等都会造成汽车出现跑偏,所以对于旧车来说主要还是具体情况具体分析。如果是在制动时出现了跑偏现象的加剧,那就要重点检查制动系统了,因为在左右两侧的车轮制动力不等也是有可能导致跑偏的。
其次,转向系的好坏也在一定程度上影响汽车的直线行驶。各连接部件之间因为磨损间隙的过大或轴承、主销、衬套的磨损而造成的松动,也会引起汽车在行驶中出现摆头,不能保持正常的运动轨迹等情况。如果是出现了转向节臂、转向节弯曲变形的情况,一般主要也会引起汽车单向跑偏现象的发生。最为严重的是横直拉杆球头在严重磨损并且松脱后,将在一定程度上造成汽车转向失灵,到时也会使汽车完全失去控制。(图/文/摄:太平洋汽车网 郭珊珊-兼职)
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