中国车走出去 试驾宝骏530全球车周年纪念版

身高170的体验者坐进驾驶席，坐姿调至最低位置，头部空间尚余两拳，但总体坐姿仍然较高，方向盘位置偏低且向前倾斜的角度较大。

同样身高的乘客坐进第二排，腿部空间余3拳，头部空间余1拳。地板平整无凸起。但第三排要坐人的话座椅位置要在此基础上向前移，好在第二排座椅前后移动的范围较大。

放倒第三排座椅后即可获得1065L的行李厢空间，而且非常规整，美中不足的是门槛较高，而且关上尾门需要较大的力度。

宝骏530（查成交价|车型详解）全球车周年纪念版依旧搭载1.5T发动机，最大功率108kW（147PS），最大扭矩250N·m。这台发动机经过了减重设计，整机重量仅85kg，同时运转过程中平顺性出色。

可模拟8速的CVT变速箱调校偏向家用，只有在S挡模式下才能发挥1.5T发动机的全部性能，提供较为爽快的加速体验。同时在手动模式下，自动降档不太积极。但对于日常驾驶而言，D挡已经够用。

作为一款全球车型，宝骏530全球车周年纪念版其实并没有太明显的优点和缺点。但它在各方面的均衡给我留下了极深的印象。这就是它能赢得全球众多用户青睐的原因。对于一些并不富裕的家庭而言，他们只需要一辆好开、实用、可靠的代步车，而宝骏530全球车周年纪念版很大程度上能满足他们的需要。这也是宝骏530无论是换上雪佛兰、五菱还是名爵标都能卖得不错的原因吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 赵信杰）