减震回弹快慢的区别是什么

减震回弹快，行驶过程中会感觉较硬，遇崎岖路段会有弹手的感觉，适合路面较平坦的短行程。减震回弹慢，则使用过程吸震更快更好，在行驶过程中感觉较软，较舒适。

避震器能使车辆平稳行驶，避震器有缓冲震动的作用，自从发现弹簧不能稳定车体这个情况后，汽车设计师们在悬架中装置了减震器来阻止产生回弹现象。若悬架中缺少了减震器，车子跑起来就会不平稳，会摇动。现在很多汽车的减震器都是液压式减震器为多。其原理是在一个钻有小孔和装有活塞的筒内注满压力油，当弹簧振动时油液会被迫流过小孔，因此限制作用。而小孔直径的大小，决定限制的作用大小。如小孔直径较小，则有较强的限制，汽车稳定性会较高；反之，汽车乘坐感更舒适。设计时小孔直径的大小要兼顾稳定性和舒适性。

减震器压下去回弹无力的症状多半是减震弹簧出现了损伤，具体的症状表现如下：

减震器回弹无力：由于减震器的回弹力均由减震弹簧吸收路面震动和冲击提供，一旦减震弹簧出现了损伤，那么便会对减震器的回弹力造成极大影响。

滤震效果变差：随着减震弹簧的疲软，车辆整体的滤震效果将会变差。同时如果在一些极度颠簸的路段行驶时，还极有可能会出现减震器触底的风险。

减震异响：减震弹簧的弯曲损伤还会使弹簧端面出现倾斜的可能，而一旦弹簧端面出现了倾斜弯曲，当其在工作的过程中便会与弹簧基座之间相互摩擦而发出异响。（图/文/摄：太平洋汽车网 郭珊珊-兼职）