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方向盘喇叭按钮不是搭铁作用,汽车电路的特点是直流、低压、单线制、负极搭铁。世界上绝大多数汽车都采取单线制,即正极是线束连接,而负极则是靠车身等金属部件相互连接充当,而负极搭铁指的是一种布线形式。
汽车喇叭电路大致是这样的,蓄电池正极电流流出,经保险、继电器 、用电器(电喇叭)回到蓄电池负极,其中继电器是个被控制的电路,即通过按或不按方向盘盖,来决定方向盘下内部电流的通或断,从而来控制喇叭响或不响。
就是电流从蓄电池的正极出来,经过开关(方向盘盖),用电器(喇叭),回到蓄电池的负极,它是个循环一周的回路(在开关关闭时,喇叭响);如果搭铁,就是开关常闭,即喇叭常响了,而现实中是,当按下方向盘盖时,喇叭响,所以开关触点是不搭铁的。(图/文/摄:太平洋汽车网 李林伟)
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