三元多久换一次

三元催化器没有一定的更换周期，只要定期清洗就可以了。通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器；感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化；车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗。

三元催化器是安装在排气管的头段上的，这一部件的前后基本都有一个氧传感器。前面的氧传感器关键是负责检查排气中的氧含量的，这样子可以将数据反馈给ecu，ecu可以按照这一数据来调整发动机的空燃比。后面的氧传感器关键是检查三元催化器是不是失效的，假如两个氧传感器传给ecu的数据基本都是相似的，那么就表示三元催化器失效了，这个时候仪表盘上会亮起故障问题灯。

避免长时间的空转可以延长三元催化器的寿命。怠速空转时，发动机内就会有少量混合气未得到完全燃烧，就直接进入排气系统，如果怠速时间过长就会导致排气系统持续升温，从而烧坏三元催化器。所以，车主要尽可能减少长时间怠速。同时要定期检查三元催化器（但一定要在温度降下来后才可操作），如果有高温炽烧过的痕迹和异常颜色，说明催化器曾经过热，工作效果已经降低。

（图/文/摄：太平洋汽车网 梁科欣）