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安装在换挡杆内的传感器在识别到驾驶者换挡意图时,控制液压执行机构,从而实现离合器的结合和分离,完成换挡过程。与手动挡相比,降低了驾驶操控的复杂度,还保留了些许驾驶乐趣。
德国舍弗勒对自动离合系统进行严谨严苛的耐久测试,搭载了自动离合系统的五菱宏光S3整车,在国内进行了高原、高温、高寒的适应性测试和整车4万公里强化耐久测试,确保自动离合系统的可靠性。作为五菱旗下首款SUV,新车造型设计上摆脱了其他MPV或微面车型的设计思路,全新的前脸造型看起来略带霸气。
同时前大灯组与格栅相连,雾灯和前包围设计也非常彰显硬派。宏光S3采用全新造型,运用流畅饱满的线条和层次感设计,体现出宏观S3的立体感和力量感。局部设计硬朗动感,如透镜大灯、战斗机进气口造型雾灯、LED日行灯、钻石切割后视镜、雕刻刀式窗线亮条、双翼五幅式铝合金轮毂、悬浮式车顶等,辨识感十足。
内饰则基于轿车化开发理念打造。主要运用全包内饰和套色软包覆内饰;内饰颜色采用棕黄色与黑色这两种主色调色彩。中控台采用线条设计,细节由电镀饰条点缀,同时配置设计大方的石英钟表,让宏光S3成为一款“有里有面”的车型。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈杰2)
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