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汽车喇叭在方向盘上只是一个按钮,一端是12V电源(经过喇叭专用的保险过来的),另一端是喇叭的一根线,喇叭另一端是接地的,这样按下开关后,12V经过按钮开关接到喇叭上,再回到地,形成通路,就响了。
方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴,主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。
汽车喇叭电路大致:蓄电池正极电流流出,经保险、继电器 、用电器(电喇叭)回到蓄电池负极,其中继电器是个被控制的电路,即通过按或不按方向盘盖,来决定方向盘下内部电流的通或断,从而来控制喇叭响或不响。简单点说,就是电流从蓄电池的正极出来,经过开关(方向盘盖),用电器(喇叭),回到蓄电池的负极,它是个循环一周的回路(在开关关闭时,喇叭响)。(图/文/摄:太平洋汽车网 敬晨晨)
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