最受关注最热卖 10-15万元紧凑车推荐

美系车代表：福特 福克斯
官方指导价：9.98-16.99万元

美国车一直都给人以超高的安全形象，的确美国的碰撞测试比几乎全球通用的E-NCAP可要严格的多了。但由此也带来了非常糟糕的油耗表现，尽管美国车企也一直在努力的吸收日系车省油的秘籍，但由于大的自重，油耗表现依然是最不理想的。尽管如此，但对很多坚信：生命只有一次，油钱可以再赚的消费者来说，光安全性就足以让他们买单了。在国内美系车的关注度上国内消费者难得的和世界同步了一次，全世界都非常热销的福克斯也成了国内最热门的美系紧凑型车。

● 外观内饰：外观年轻运动 内饰非常科幻

福克斯作为国内卖得最好的紧凑级车之一，其年轻化的外形一直是讨好消费者的有力武器，新款较之前的运动风格有增无减，并且采用了新的家族式兔牙设计，使前脸变得更激进，原生的三厢版也保证了侧面线条的流畅性。

外观变化远没有内饰来得彻底，老款福克斯让人头疼的内装，与运动外观设计极为不搭调。而到了新款，内饰完全的焕然一新，各种科幻和机械元素的运用，不但运动感十足而且冷酷的风格也在时刻冲击着眼球。

● 乘坐空间：后排空间还是有点局促

福克斯相比于老款在轴距上仅仅增加了8mm，因此后排的腿部空间并没有得到多少改善。而且由于福克斯采用了较为厚实的座椅，对后排有限的空间进行了进一步的压缩。当然，不能忽视的是独立的后悬和流线型的车身也对后排的空间造成了一定的影响。

容积为530L的福克斯的后备箱比很多中级车都要大上很多，再加上可以按比例放倒的后排座椅，哪怕装再多的东西都不怕。

● 动力底盘：缸内直喷+DCT双离合变速器

福特福克斯在高配的车型上采用了2.0GDI汽油缸内直喷发动机，动力非常的强悍，而且油耗也得到了很大的改善，与这台动力强劲的发动机相匹配的是一款十分先进的Powershuift干式双离合变速箱。同时，福克斯还配有1.6L的发动机以供家庭用户选择，与这款发动机相匹配的除了这款双离合变速箱外还有一款5挡手动变速箱可以选择。

福克斯有一套前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂系统，扎实的底盘绝对是良好操控性能的前提。与此同时电子液压助力也非常灵敏，再加上弯道智能扭力分配，可以使得新福克斯的操控更上一层楼。

● 其他美系车推荐：目前在国内市场来说，美系车基本就是通用和福特在国内厮杀，作为全球第一大车企的通用，在国内也有着众多的品牌。因此，在紧凑型车市场上，除了福特的福克斯外几乎都是通用的产品，而且产品线非常的丰富，从低端的凯越到中端的科鲁兹再到高端的英朗可谓是应有尽有。

● 车型点评：福克斯的成功在于抓住了各类人群的心理特征，而且越来越年轻化的市场，家用已经不是唯一诉求，主打运动特征的两厢福克斯与注重实用感觉的三厢版齐头并进，成为这个级别销量的前三甲也是意料之中的事情。

如果你对福特福克斯感兴趣，想了解更多其它内容，请点击以下链接查看

大与小的抉择?福克斯对比蒙迪欧致胜
//www.pcauto.com.cn/teach/bijiao/1209/2133909.html

经典=便宜实惠 4款热门经典款A级车推荐
//www.pcauto.com.cn/teach/tuijian/1209/2147357.html

韩系车代表：现代朗动
官方指导价：10.58-14.98万元

韩国的汽车工业和国内一样也是起步比较的晚，但由于本国政府和国内消费者的大力支持，以及在中国市场取得的巨大利益，让现代集团统一了韩国内部的同时也获得的海量的资金。于是，韩系车花了大价钱从欧洲挖过来几名汽车设计的大牛，之后凭借着漂亮的外观和内饰，以及非常便宜的价格，这几年韩国车在全球都混的风生水起。而在国内较早进入的起亚反而在品牌认可度上要比现代要差好几个档次，因此，要说目前最热的韩系紧凑型车，那必数现代旗下的朗动无疑。

● 外观内饰：流塑体风格非常的年轻和运动

比起具有六角形“鬼面”式中网的海外原版ELANTRA，朗动就如同进行了一次肉毒杆菌的注射美容手术，六角形”鬼面“中网消失后变成了上下分明的长盾形格栅，这样的设计更加符合国内时尚大气的概念。尽管这样的朗动也因此少了一些独特个性，但整体的造型仍然可以吸引你多看它几眼。

为了配合流塑体的外观，所以朗动的内饰也大量的采用了柔美的曲线设计，源于第八代索纳塔前脸设计的“小蛮腰”式中控造型非常的大胆，同时你又不得不佩服现代的设计师居然能在这种“边边角角”的中控上设计出颇具美感而且功能划分非常清晰的按钮。

● 乘坐空间：后排头部空间受外形干扰比较大

朗动2700mm的轴距并没有为它带来一个巨大的乘坐空间，其空间表现在同级别车型中只能算是中等水平。尤其是受限于流线型的外观设计，后排乘客的头部空间显得并不是非常的充裕。

有着473L容积的后备箱也算不上特别的大，也只是在同级别中处于中等水平，而且后排座椅也不支持放倒，对于后备箱空间的拓展非常的不利。

● 动力底盘：发动机厉害但底盘在拖后腿

现代朗动目前提供了1.6L和1.8L这两个主流排量的发动机，1.6L γ(读音：Gamma)发动机其实并不完全就是悦动现在使用的那台。其最大功率为93kW(127PS)，最大扭矩达155Nm。而那台Nu 1.8L发动机的车型，它可输出107kW(145PS)的最大功率和175Nm的峰值扭矩。与两款发动机匹配的均是6速手自一体变速器和6速手动变速器。

朗动的悬挂结构采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式半独立悬架，在紧凑型车中这种结构也算常见，同时悬挂的调校比较偏向于舒适性，所以在朗动身上就不要太抱有激烈驾驶的想法。

● 其他韩系车推荐：由于国内目前只有现代集团旗下的现代和起亚两个韩国品牌，因此在韩系紧凑型车市场上，几乎就是这两家的天下。而且由于是同一集团的两个品牌，因此在国内推出的车型基本上都是一一对应的，如：现代瑞纳和起亚K2，现代索纳塔和起亚K5，因此，同级别的其他车型不难猜到——就是起亚的K3。

● 车型点评：在紧凑型车的市场范畴内，朗动的有力竞争对手实在不少，如果撇开品牌情节不谈，朗动在于时尚设计方面是同级别中最为出色的，全新的动力系统也能让其拥有靠谱的油耗，2700mm的轴距也让其拥有更加实用的空间，再加上韩系车一向低廉的维护成本，朗动在这个级别中也是非常值得参考的一款车型。

如果想了解现代朗动的更多信息，请点击以下链接查看：

配置超越同级 北京现代朗动购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1208/2094955.html

朗动1.8L自动尊贵型测试 内涵式韩国型男
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1209/2107425.html

日系车代表：日产 轩逸
官方指导价：11.90-16.90万元

日系车一直以其经济省油而享誉全球，因此，尽管我们和日本有着很多的矛盾，但对于我们这个油价不低的国家，日本车的热销也是可以理解的。不过让人十分不爽的是日本人的算盘实在是打的太精，利用国内碰撞测试的不同步对国内进行差别对待，各种安全配置的简配以及用料的缩水让很多人对日系车的安全性能非常的担忧。但日系车还是依靠着实惠的价格、经济的油耗还是俘获了不少人的心，而目前国内最热的紧凑型车也是非既省油又有着同级别中最宽敞内部空间的日产轩逸莫属了。

● 外观内饰：外观更加协调 内饰依旧温馨

此次轩逸的升级并非是只是改改头灯和包围的小打小闹，新轩逸在外观上与老款相比的进化是显而易见的，不再是一幅中庸、憨厚的面孔，更多日产家族化的设计的融入使新轩逸看上去更加的动感、时尚，相比于老款缩小驼背版的天籁，新轩逸在车身的线条上要协调不少。

轩逸内饰整体延续了老款温馨、居家的设计风格。采用上深下浅的配色，中控台底部及门板处加入深色木纹饰板装饰，不管从材质还是设计布局，都要比老款轩逸看起来更加成熟。而且更多的曲线线条融入到了内饰中，使其看起来不再是那样死板。

● 空间：同级别车中无人能出其右

由于车体的加宽随之而来的也带来了后排横向空间的拓宽，对于后排乘客来说，只要你身材没有超标，想要翘个二郎腿也是完全可以满足的。前排的空间对于驾驶者来说也不会有任何的问题。

轩逸510升的尾箱空间在同级别车型中处于上游水平，不过出于后排乘坐舒适性的考虑新轩逸并没有提供后排放倒功能，对于尾箱空间的扩展性有一定制约。

● 动力底盘：两款发动机非常的省油

轩逸使用了一台1.6L的发动机作为初级车型，并使用一台1.8L全铝缸体自然吸气发动机作为更强劲的动力选择。这两台发动机在油耗上的表现上都非常的不错。与之匹配的变速箱除了5挡手动选择外，还配备了一台CVT无级变速器，动力传输更为平顺。

轩逸依然采用了前麦弗逊、后扭力梁式的悬挂结构，对于本来就不是走运动路线的轩逸来说足够使用，而且出于提高舒适性的考虑，厂家对前避震塔顶和弹簧行程做出了调整，提高了悬挂的吸振能力。

● 其他日系车型推荐：日系车在中国的品牌非常的多，但关注度比较高的基本就是丰田、日产和本田。因此，同级别的日系车出了轩逸外还有世界销量冠军卡罗拉、同门的约等于两厢版轩逸的骐达以及本田思域。另外老款马自达3由于价格十分的便宜，其关注度也非常的高。

● 车型点评：作为一款紧凑型家用车，轩逸拥有宽敞的空间、安逸的驾乘感受，以及出色的燃油经济性，确实继承了老款的优良特质。而且在外观上彻底的解决了老轩逸比例不太协调的问题，取得如此高的销量也在意料之中。

● 全文总结

通过上文我们可以看到，几乎每个国家的车型都有着自己非常鲜明的特色，我们也不必纠结到底是哪个国家的车是最好的，因为从销量上看他们都很优秀。同时我们也看到了国产车和合资车型存在着的差距，希望我们的国内车企继续努力加油，也多造出让我们非常关注的好车。

如果想了解日产轩逸的更多信息，请点击以下链接查看：

手动挡很实在 新老轩逸全系购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1207/2035029.html

东风日产新轩逸试驾 舒适进化论
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1206/1994829.html

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	朗逸 2013款 1.6L 自动 舒适版	福克斯 2012款 两厢 1.6 AT 舒适型	朗动 2012款 1.6 GS 自动时尚型	轩逸 2012款 1.6XE CVT舒适版
厂商指导价(元)：	13.79万	13.09万	11.58万	12.9万
厂商：	上海大众	长安福特	北京现代	东风日产
级别：	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	2012-08	2012-04	2012-08	2012-07
发动机：	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	105	125	127	127
最大扭矩(N·m)：	155	159	155.5	154
变速箱：	6挡手自一体	6挡双离合	6挡手自一体	无级变速
车身结构：	4门5座三厢车	5门5座两厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4605×1765×1460	4368×1823×1483	4570×1775×1445	4610×1760×1495
轴距(mm)：	2610	2648	2700	2700
最高车速(km/h)：	174	185	-	180
官方0-100加速(s)：	12.6	-	-	11.7
实测0-100加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0制动(m)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L)：	7.5	6.4	6.7	6.2
整车质保：	两年或6万公里	三年或10万公里	两年或6万公里	三年或10万公里
车身结构：	三厢车	两厢车	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4605	4368	4570	4610
宽度(mm)：	1765	1823	1775	1760
高度(mm)：	1460	1483	1445	1495
轴距(mm)：	2610	2648	2700	2700
前轮距(mm)：	-	1553	1551	1540
后轮距(mm)：	-	1544	1564	1540
最小离地间隙(mm)：	-	-	150	-
车重(kg)：	1285	1337	1247	1237
车门数(个)：	4	5	4	4
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	55	55	50	52
行李厢容积(L)：	478	356	473	510
发动机型号：	-	-	1.6γ	HR16DE
排量(mL)：	1598	1596	1591	1598
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	105	125	127	127
最大功率(kW)：	77	92	93.8	93
最大功率转速(rpm)：	5000	6500	6300	5600
最大扭矩(N·m)：	155	159	155.5	154
最大扭矩转速(rpm)：	3800	4000	4850	4000
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	-	11	-	9.8
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径：	-	-	-	-
冲程：	-	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-	双C-VTC连续可变气门正时
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铁	铝	铝	铝
排放标准：	国Ⅳ+OBD	国Ⅳ	国V	欧Ⅳ+OBD
简称：	6挡手自一体	6挡双离合	6挡手自一体	无级变速
挡位个数：	6	6	6	无级变速
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	双离合变速箱(DCT)	自动变速箱(AT)	无级变速箱(CVT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	扭力梁式半独立悬架	多连杆独立悬架	扭力梁式半独立悬架	带稳定杆扭力梁式后悬挂
转向助力类型：	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	205/55 R16	205/60 R16	205/55 R16	195/60 R16
后轮胎规格：	205/55 R16	205/60 R16	205/55 R16	195/60 R16
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-	-
胎压监测装置：	●	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	-	-
后排侧气囊：	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	○	-	-	-
后排头部气囊(气帘)：	○	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	-	●	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-	-	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	-	-	-
电动天窗：	●	-	-	-
全景天窗：	-	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
真皮方向盘：	-	-	-	-
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	-	●	-	-
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	-	-	-	-
方向盘换挡：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
倒车雷达：	●	-	●	-
倒车视频影像：	○	-	-	-
行车电脑显示屏：	●	-	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	-	-
运动座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	●	-	-	-
肩部支撑调节：	-	-	-	-
前排座椅电动调节：	-	-	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-
前排座椅加热：	-	-	-	-
后排座椅加热：	-	-	-	-
座椅通风：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	-	-	-
后排杯架：	●	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-	-
手动空调：	●	●	●	●
自动空调：	-	-	-	-
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	-	-	-	-
温度分区控制：	-	-	-	-
空气调节/花粉过滤：	●	●	-	-
氙气大灯：	-	-	-	-
LED大灯：	-	-	-	-
日间行车灯：	-	-	-	-
自动头灯：	-	-	-	-
转向头灯(辅助灯)：	-	-	-	-
前雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	-	-	-	●
大灯清洗装置：	-	-	-	-
车内氛围灯：	-	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	-	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●	●
后视镜加热：	●	-	-	-
后视镜自动防眩目：	-	-	-	-
后视镜电动折叠：	-	-	-	-
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	-	●	-	-
感应雨刷：	-	-	-	-
GPS导航系统：	○	-	-	-
车载信息服务：	-	-	-	-
中控台彩色大屏：	○	-	-	-
人机交互系统：	-	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	○	-	-	-
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
单碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系统：	-	-	-	-
单碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-	-
扬声器数量：	8	4	6	4
自动泊车入位：	-	-	-	-
并线辅助：	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-	-
自动驻车/上坡辅助：	●	●	-	-
陡坡缓降：	-	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
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