手自一体上坡怎么样行驶

手自一体上坡可以直接挂D挡，使用油门来调节速度就可以了。上坡时假如动力不够，就深踩油门，自动变速箱会强制减挡，当速度起来之后会自动加挡；另外可以将排挡推到M挡手动模式，然后爬坡时如果动力不够则向下拨动，通过减挡增加动力，而动力充足的情况下则向上拨一下加挡，遵循需求加减挡就可以了。

手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。

自动变速箱能够大大减少手动换挡对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的挡位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换挡，因此可以降低司机的劳动强度。

手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，同时也使人能够充分感受驾驶的乐趣。手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈妙玲）