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MPV在大多数人的印象中,要么是商务接送、要么就是高端保姆车级别的低调豪华。而对于普通家庭来说,实用的空间,合理的性价比才是关键。尤其是二胎家庭的兴起,为家人营造舒适的移动空间成为一个合格奶爸的标准,在这个带着使命的司机眼里,本着对生活方式的坚持,家里的车位上也应该有一辆MPV。
说到高端,一直是自主品牌的软肋,尤其是MPV产品,像瑞风、风行这些老牌都是从个体经营带着工具车性质的细分市场起步,牢牢占据了10万元左右的MPV市场,但想进入20万元以上的中高端市场仍存在着不少障碍,我们先看看目前这一细分市场的竞争格局。
从上半年MPV市场的销量数据来看,除去产品属性不合群的五菱宏光,别克GL8仍是不可撼动的主流地位,而奥德赛、艾力绅、威然都是偏向商务性质的中大型MPV,仍掌握着市场节奏。中低端MPV市场,风行菱智、瑞风M4依然是主流。当然,我们也看到上榜传祺GM8、GM6的组合,其市场份额的扩大也在慢慢引导一种生活方式,还有类似大通G20、瑞风M6追求豪华高端MPV,也在造车水平上全面提升。
那么,花20多万为什么要选自主的MPV呢?这是一个很现实的问题,而答案也容易联想到:性价比!同等价位的MPV,自主品牌比起合资品牌的MPV配置更豪华、功能更全面,而且随着自主品牌造车工艺的全面提升,品质也令人放心。如果说差距,就是品牌影响力的不足,这些能否通过产品实力去弥补呢?接下来我们看看这三款20万级别自主品牌MPV。
在豪华MPV市场,逆向加价的丰田阿尔法是个绝对标杆,或许就是这种设计审美影响着自主品牌的设计方向,这三款MPV无论是车身尺寸还是前脸营造的气场都向阿尔法靠拢,也在商务与家用之间各自找到均衡。
三款MPV的车身尺寸 | |||
---|---|---|---|
车型 | 传祺GM8大师版 390T 尊贵版 | 瑞风M62.0T 6DCT尊贵型 | 上汽大通MAXUS G202.0T 汽油自动豪华行政版 国VI |
车身类型 | 5门7座MPV | MPV | 5门7座MPV |
长度(mm) | 5156 | 5005 | 5198 |
宽度(mm) | 1884 | 1850 | 1980 |
高度(mm) | 1822 | 1970 | 1928 |
轴距(mm) | 3000 | 2950 | 3198 |
座位数(个) | 7 | 7 | 7 |
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对于外形,从不同的审美角度会产生主观的“好看”或“不好盾”,但5米的车身、3米的轴距,都决定这三款车型全尺寸的气场十足,而且有着各自的设计特色,传祺GM8在近期推出大师版后,“震天翼”的家族化设计风格,整体造型更霸气、张扬;而大通G20的前脸仍追求平直的线条轮廓给人的视觉冲击感更强烈,整体风格偏向行政商务级别,少了点家用的亲和感;瑞风M6作为M4、M5向高端延伸的产品,延续宝瓶口家族造型简约大气,少了些咄咄逼人的视觉冲击,更倾向于圆润的亲和力。
其实一款MPV的侧身造型同样具备很大的杀伤力,都以大型MPV惯用的双侧移门,悬浮车顶等设计元素,传祺GM8的侧身造型优雅修长更加时尚大方,而大通G20、瑞风M6更注重方正盒子的商务味,各有不同气场。
单从颜值上看,这三款MPV迎合了奶爸们的不同审美需求,有充满活力追求时尚气质的传祺GM8、也有大身段高视野的大通G20带来的安全感,还有从瑞风M4\M5升级而来的M6旗舰气质,总能从中找到一款家用出行MPV想要的样子。当然,最重要的还是打开车门的那一瞬间,能否达到心中的标准。
20-30万元级别MPV,应该有什么样的内饰水平?这也正是自主品牌产品的优势所在,作为司机角色的奶爸,对驾驶感、豪华程度有着更直接的发言权,先看下三款车的驾驶位及辅助娱乐系统。
作为新生代的自主豪华MPV,传祺GM8的中控采用环抱式的布局,搭配大尺寸中控液晶屏,整体风格十分大气而又不失科技感。用料方面,依然保持GM8的用料做工,皮质覆盖、双缝线工艺还有金属铭牌点缀,豪华感的氛围还是挺到位的。
上汽MAXUS G20新推出的特别版采用对称式中控设计,中控台上方矗立一块悬浮式大屏,下方为都时尚动感的空调出风口,再往下走则是排列规整的物理按键,层次分明。风格上更追求精致科技感,跟进现阶段年轻家庭的审美。
相对而言,瑞风M6的内饰采用了木纹饰板装饰,中控台则采用大面积软搪塑材质,商务味十足。但不论是视觉效果还是手感,瑞风M6的内饰都称得上有质感。双色内饰的设计给整车营造出一个舒适轻松地氛围,这一切都是服务于商务的。
谈到配置方面,为什么要选择自主品牌高端MPV?这有点鸡头凤尾的意思,以下选择自主品牌MPV是26万-28万元的高配版本,同样价位的GL8则是起步版本,尽管也够用,但在智能设备、电动座椅、侧移门电动调节方面还是存在着差异,对于奶爸们来说,选择的标准仍注重实用。
自主与合资MPV的配置差异 | ||||
---|---|---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||||
车型 | 传祺GM8大师版 390T 至尊版 | 上汽大通MAXUS G202.0T 汽油自动智尊版 国VI | 瑞风M62.0T 6DCT尊贵型 | 别克GL8陆上公务舱 652T 豪华型 |
中控台大屏尺寸 | 10.1英寸 | 12.3英寸 | 8英寸 | 12英寸 |
GPS导航系统 | ● | ● | ● | ● |
实时路况信息显示 | ● | ● | - | ● |
手机互联/映射 | ●CarLife | - | - | ●CarPlay ●CarLife |
语音识别控制系统 | - | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 | - | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 |
扬声器数量 | 8 | 8 | 10 | 6 |
巡航系统 | ●定速巡航 | ●自适应巡航 | ●定速巡航 | ●定速巡航 |
前/后雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后● |
泊车影像系统 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●倒车影像 |
自动驻车 | ● | ● | - | - |
陡坡缓降 | ● | - | ● | - |
液晶仪表盘尺寸 | 7英寸 | 7英寸 | 8英寸 | |
天窗类型 | ●双天窗 | ●可开启式全景天窗 | ●单天窗 | ●单天窗 |
侧滑门 | ○双侧电动 | ○双侧电动 | ○双侧电动 | ●左侧手动 ●右侧电动 |
电动后备厢 | ● | ● | ● | - |
座椅材质 | 仿皮+真皮 | 真皮 | 仿皮 | 仿皮+真皮 |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主- / 副- |
后排座椅电动调节 | ● | ● | ● | - |
前/后排座椅通风 | 前● / 后● | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩 | 前- / 后● | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
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真正让奶爸们有购买欲的还是MPV的空间灵活性,无论是第二排的贵宾级别,还是第三排的乘座功能需求,这三款车如何做到家人如宾的境界呢?首先我们看下广汽传祺GM8,第二排空间是GM8的精髓所在,头等舱式座椅采用了双独立式设计,并且配备了腿部支撑和座椅按摩,放倒之后的仰角比较符合人体工学,整体乘坐感受在这个座椅形式下对比起来还是属于较好的水准,而第三排坐三个成人都能从容伸展。
座椅舒适性以及后排空间来说,大通G20首先是给第二排配备了两个头等舱式的独立座椅,功能上也非常丰富,包括腰部支撑、腿托、靠背调节、座椅通风及加热、一键归位等舒适性配置,对于商务出行的MPV车型来说,还是很提升品质感的。
瑞风M6的轴距达到了2950mm,再加上较高的车身设计,内部空间表现还是非常可观的。事实上不论是第二排还是第三排,都能够满足一个成年男人对空间的需求。第二排大空间提升舒适性,第三排不局促满足长途需求,这两点瑞风M6都做到了。
最后在动力方面,推荐的三款自主品牌MPV均搭载了2.0T涡轮增压发动力,其中广汽GM8的扭矩、马力都有所领先,而且多连杆独立后悬挂在舒适性方面更出色,对于接近全尺寸的MPV,这三款的动力都能日常行驶基本都能满足需求。
动力数据 | |||
---|---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | |||
车型 | 传祺GM8大师版 390T 尊贵版 | 上汽大通MAXUS G202.0T 汽油自动智尊版 国VI | 瑞风M62.0T 6DCT尊贵型 |
排量(mL) | 1991 | - | 1997 |
最大马力(PS) | 252 | 224 | 190 |
最大功率(kW) | 185 | 165 | 140 |
最大扭矩(N·m) | 390 | 350 | 290 |
排放标准 | 国VI | 国VI | 国V |
挡位个数 | 8 | 8 | 6 |
变速箱类型 | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 双离合变速箱(DCT) |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
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总结:尽管自主迈向高端的路上困难种种,但却是必须要走的,因为仅仅是靠配置能堆出的高级感,并不能体现MPV的豪华特质,更需求品牌影响力、造车工艺水平,空间设计等产品力的沉淀。对于事业成长期的奶爸而言,其实很多时候需要在家用与商务之间找到一个平衡点,尤其是二胎家庭的兴起,追求更大空间、高品质的生活质量让高端MPV更贴近生活。即使是商务气质所营造的贵宾氛围,对家人而言,更是一种被关怀的感觉。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈峰)
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