驻车制动脚刹好还是电子驻车好

驻车制动脚刹和电子驻车各有各优势，相比较而言，电子驻车更为方便。脚刹的优点是设计能节省中扶手箱的空间，而电子驻车的优点是，在等红绿灯、堵车、上坡的时候，不需要长时间踩住刹车，也可以保证车辆不溜车或滑行，而且节省空间。

电子手刹也就是电子驻车制动系统，它其实就是传统手刹和脚刹的升级版，驻车制动原理还是一样的，只不过是通过电动的形式以按钮P代替了手拉和脚踩的动作而已。电子手刹虽然逻辑上并不复杂，不过成本略高，维修也比较麻烦，而且电子手刹是无法做甩尾动作的。

在平时驾驶中，我们使用最多的还是脚刹，脚刹就是我们通常说的制动踏板，根据驾驶员的用力来调节制动力大小。脚刹和普通机械式手刹的结构是基本一致的，也是采用钢丝拉线，只是控制终端从手刹手柄改为脚刹踏板而已，通常布置在左脚处。一般来说，脚刹多用于中高端车型，主要是中型车以上，并且多见于日韩品牌，并以自动挡车型为主。

（图/文/摄：太平洋汽车网 童斐）