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制动蹄摩擦片铆接方法与离合器相似,但要注意铆接前应用角尺检测制动蹄支点销处有无扭曲变形,如有扭曲应校正。按照制动鼓摘削后的尺寸,选加厚的摩擦片,也可在摩擦片与蹄铁之间垫一定厚度的石棉板。同一辆车上应使用相似质量的摩擦片,至少同一轴两侧车轮用相似的摩擦片。
制动蹄摩擦片的作用:
1、现在对制动摩擦片生产加工有两种方式,一种是将其从车上取下,固定在专门夹具上实行磨削或车削生产加工,这样的方式虽然可提高生产加工质量、节约工时,适于专业分工和流水做业,不过因为我国现行大修和修理技术所限,这样的方式生产加工的制动蹄往往不可以满足车辆组装要求,那么就会在开车的早期作用制动效能。
2、另外一种方式是就车生产加工制动蹄摩擦片,因为是从实际状况定位和生产加工,理所当然相当切合制动器的组装要求,这样子做虽然耗费工时多些,但机动灵活,便于大多数修理厂或车间用。
3、使用第二种方式生产加工的设备多为自制的,从整机结构看可包括整体式和分开式,后者是将动刀头和进刀机构装在一个小车上,而刀架和定位装置固定在汽车的前桥或后桥上;前者这些机构做为一个整体装在汽车上。
(图/文/摄:太平洋汽车网 童斐)
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