纳智捷MASTER CEO上市 售39.8-41.8万元

● 内饰：布局合理 做工扎实

CEO的中控台搭配黑白两色的钢琴烤漆材质，更加精致华丽，正中配备了自主研发的车载信息系统，整体而言，中控按键布局合理，一目了然。

纳智捷CEO的方向盘与其首款SUV大7别无二致，多功能按键应有尽有，虽然采用皮质包裹，但是手感方面还是差了那么点。

仪表盘设计比较简洁，速度采用数字式显示。如果仔细观察，可以看到仪表盘表面有网格状的设计，也许厂家是为了提升质感，但实际感受并不美观。

中央显示屏可以实现触屏操作，反应速度比较快。简体中文的出现也让大陆的消费者有种被重视的感觉。

前排座椅，纳智捷MASTER CEO驾驶席采用的是手动调节，相比其后排的豪华全电子控制系统略显不太搭，如果能配备电动调节座椅或许更好些。

后排空间，应该说纳智捷MASTER CEO的私人飞机式座舱设计是其最大的亮点。坐在CEO的后排，乘坐者能够最大程度的享受到这款车带来的私密、豪华以及尊贵。

纳智捷MASTER CEO后排配备的两个坐席选用了Nappa真皮材质，均是总裁级电动豪华座椅。两个豪华座椅不但配备了8向电动调整和2组记忆功能，电动舒适腿靠、气压式电动舒压按摩等装置也没落下。

另外，CEO运用的尊荣电子隔屏，区隔出如顶级私人客机般的空间，让后座真正享有独立的专属氛围。而且，后舱专属影音娱乐系统、吸顶式电动调整10.2寸屏幕及hi-end JBL扬声器，搭配出色的静音工程，营造出剧院级的影音效果。

另外在配置方面，纳智捷Master CEO有着十分豪华的配置，这款车定位于高端的商务人士用车，因此配置方面十分霸道，似乎要想在同系车型中取得鹤立鸡群的位置。由于表格的性质决定，所成列的配置十分有限，如果您想了解更多车型信息，可点击以下网址：//price.pcauto.com.cn/sg7282/。

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● 动力：2.2T发动机匹配5速手自一体变速箱

纳智捷MASTER CEO搭载的是与纳智捷大7 SUV车型相同的2.2T发动机，最大输出功率129kW(175PS)，最大扭矩280N·m，传动部分匹配的是5速手自一体变速箱。

纳智捷MASTER CEO前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬采用扭力梁式半独立悬挂。这样的组合和GL8一致，实际体验还需要我们进一步的试驾才能下结论。

● 竞争力对比分析：

目前国内的MPV市场也渐渐火热起来，随着东本艾力绅在国内上市，MPV市场上的车型渐渐火热起来，车型也得到丰富。那么在如此多的MPV中，纳智捷Master CEO处于怎么样的位置？

尺寸上，纳智捷Master CEO无论是长、宽还是高度，甚至是轴距，在这四款车里头都没有一项处于拔尖的位置，从数据上掂量的话，纳智捷CEO的车身尺寸处于中等的水平。

而在动力方面，对于MPV车型来说动力当然不能太差，最主要是平稳舒适，通过下表的主要动力数据可参考得知，四款车中以大众夏朗的动力数据比较占优，而纳智捷Master CEO也依旧处于中等的水平，甚至油耗偏高也会留给消费者不好的印象。

编辑总结：

单从数据上看，纳智捷Master CEO确实没有太多亮点，但配置方面给人深刻的印象，这点比较符合“高端商务座驾”的定位。动力方面沿用纳智捷大7 SUV上的动力总成，算是够用。以这样的配置来说，价格也定得还算合理。总的说来，纳智捷Master CEO的出现给中端MPV市场多一个选择。

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