文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~

搜索
历史搜索
猜你喜欢

实用和品牌之间的抉择 丰田亚洲龙对比奥迪A4L

如果有人问你在街上最常见的豪华品牌是什么?相信大部分人会说奥迪宝马奔驰。其中奥迪品牌对于大家来说有着不错的亲和力,旗下的奥迪A4L是一款明车型。不过从奥迪A4L的定价来看,它的价格相比前几代车型已经下降不少。甚至接近于普通合资品牌的中级车。

亚洲龙对比奥迪A4L

亚洲龙是目前一汽丰田里的旗舰座驾,将近5米长的车身和豪华氛围感十足的内饰设计,亚洲龙无疑是具有行政轿车的气质,甚至气场上直逼同级别的豪华中型车。对于消费者来说,如果他的购车预算还能加多几万,能选择中低配版本的奥迪A4L,还是把那部分钱给省掉,购买一辆高配的亚洲龙双擎车型呢?

亚洲龙对比奥迪A4L

外观对比
亚洲龙气势强、奥迪A4L往年轻方向发展

虽然大家已经习惯了丰田目前那种夸张的设计手法,但是亚洲龙的出现还是刷新大家对丰田的认知,另外亚洲龙的大车感十足,接近5米的长度,厚重敦实的车身,再加上大幅度横展的镀铬前格栅,不经意间总会散发出一种行政座驾所应该具备的、淡淡的“距离感”。亚洲龙的身份虽然是日系车,它更接近是一台美系车,因为它的外观设计和宽大的车身营造出越级的视觉效果。奥迪A4L刚经历了一次中期改款,整车遵循更加扁平化设计,车身的一些细节例如六边形进气格栅和LED头灯设计都迎合了扁平化设计理念,另外奥迪A4L还拥有S-line版本车型,那个版本的前脸更有运动风格,当然车型价格会更贵。

实用和品牌之间的抉择 丰田亚洲龙对比奥迪A4L

实用和品牌之间的抉择 丰田亚洲龙对比奥迪A4L

亚洲龙对比奥迪A4L

亚洲龙对比奥迪A4L

亚洲龙对比奥迪A4L

亚洲龙对比奥迪A4L

亚洲龙对比奥迪A4L

亚洲龙对比奥迪A4L

展开余下全文(1/3)
2两车内饰和配置对比回顶部

内饰对比
务风VS运动风

坐进亚洲龙车内,如果你是追求乘坐空间和豪华商务氛围的客户层,亚洲龙有着绝佳的基础素养。其中棕黑双色内饰本身就显得商务,水转印铝饰板带有一些碳纤维的效果,锋利的棱角造型加上隐藏式的出风口设计,让亚洲龙内饰简约而有型,大面积的软材质覆盖到了前排乘客腿部能触碰到的地方,门板内侧还采用了绗缝工艺,应该说这样的表现没什么可挑剔的。新款奥迪A4L的内饰还是熟悉配方,因为这套配方已经得到大部分消费者的认可,作为一款中期改款车型,在内饰上没必要做大刀阔斧的改变。即便如此,奥迪的工程师并没有“偷懒”,通过细节升级等方法来提升消费者的“新鲜感”。

亚洲龙对比奥迪A4L

亚洲龙对比奥迪A4L

亚洲龙对比奥迪A4L

亚洲龙对比奥迪A4L

亚洲龙对比奥迪A4L

实用和品牌之间的抉择 丰田亚洲龙对比奥迪A4L

亚洲龙对比奥迪A4L

亚洲龙对比奥迪A4L

买亚洲龙顶配的预算,值得加一点钱买奥迪A4L低配?

亚洲龙的顶配车型是双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI(官方售价为:28.98万),奥迪A4L这边最入门车型35 TFSI 时尚动感型(官方售价为30.58万),两车的差价为1.6万。通过实际的配置对比,亚洲龙的配置会更加丰富,但多媒体配置这一块还是奥迪A4L的优势,但是35TFSI是奥迪A4L 2.0T发动机最低功率版本,建议对奥迪A4L真得很感兴趣的朋友可以选择40TFSI的动感时尚型,但要在之前的差价基础上再给多1.3万,总共差价去到2.9万。不过整体来说亚洲龙的配置会更显得丰富且有档次。

配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版 国V奥迪A4L35 TFSI 时尚动感型
排量(mL)24871984
进气形式自然吸气涡轮增压
最大功率(kW)131110
最大扭矩(N·m)221270
电机类型永磁同步-
电动机总功率(kW)88-
电动机总扭矩(N·m)202-
驱动模式非插电式混合动力-
系统综合功率(kW)160-
电池类型镍氢电池-
简称E-CVT无级变速7挡双离合
变速箱类型电子无级变速箱(E-CVT)双离合变速箱(DCT)
前轮胎规格235/45 R18225/50 R17
后轮胎规格235/45 R18225/50 R17
胎压监测装置胎压显示胎压报警
并线辅助
车道偏离预警系统
车道保持辅助系统
主动刹车/主动安全系统
前/后排侧气囊前● / 后●前● / 后○(选装配置官方价:1600元)
前排膝部气囊主● / 副-主- / 副-
遥控升降车窗-
无钥匙进入系统
巡航系统自适应巡航定速巡航
自适应巡航
泊车影像系统360度全景影像倒车影像
360度全景影像
倒车动态提醒系统-
发动机启停技术-
可变转向比-
运动外观套件-
方向盘电动调节-
方向盘换挡-
方向盘加热
方向盘记忆-
行车电脑显示屏功能行车信息行车信息
多媒体信息
全液晶仪表盘-
液晶仪表盘尺寸7英寸12.3英寸
HUD抬头数字显示
座椅材质仿皮+真皮真皮
运动风格座椅-
副驾驶席座椅后排电动可调-
后排座椅调节靠背调节-
后排座椅电动调节-
电动座椅记忆驾驶席驾驶席
前/后排座椅加热前● / 后●前○(选装配置官方价:2300元)/ 后-
前/后排座椅通风前● / 后-前○(选装配置官方价9900元) / 后-
后排座椅放倒形式-比例放倒
温度分区控制三区双区
三区
后排独立空调
后座出风口
车内PM2.5过滤装置-
车载空气净化器-
负离子发生器-
大灯特殊结构-矩阵式
自适应远近光灯
随动转向大灯(AFS)-
前雾灯-
前大灯雨雾模式-
大灯清洗装置-
车内氛围灯-
后视镜记忆
内/外后视镜自动防眩目内● / 外-内○(选装配置官方价:1500元)/ 外○(选装配置官方价:(800元)
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘-手动
感应雨刷-●雨量感应式
中控台大屏尺寸9英寸
中控屏操作方式触控式控制器
GPS导航系统
实时路况信息显示-
手机互联/映射原厂互联/映射CarPlay
Android Auto
车联网-
语音识别控制系统多媒体系统
电话
多媒体系统
导航
电话
后排中央控制系统-
接口类型USB
AUX
USB
12V
Type-C
USB/Type-C接口数量-前2/后2
220V/230V电源-
扬声器品牌JBL(选装Bang & Olufsen:7200元)
扬声器数量1410
查看全部参数

3两车空间和动力对比回顶部

空间对比
亚洲龙尺寸更大,但两者空间差距不大

首先从车身尺寸来看,亚洲龙的长宽高数值要优于奥迪A4L,从实车上看亚洲龙比奥迪A4L更加修长,但是奥迪A4L的轴距更长。来到实际的空间体验,两车的前排空间并没有太大的差异,但后排头部是奥迪A4L稍微多一点,两车后排腿部空间一致。

亚洲龙对比奥迪A4L

亚洲龙对比奥迪A4L

亚洲龙对比奥迪A4L

亚洲龙对比奥迪A4L

亚洲龙对比奥迪A4L

动力对比
最拿手的动力配方之间的对决

亚洲龙以自然吸气发动机为主,分别有2.0L、2.5L和2.5L双擎三个动力总成,其中2.0L发动机为代号为M2OD,具有TNGA架构下最新的引擎技术,40%热效率、D-4S双喷射技术等,最大功率131kW,最大扭矩为210N·m。2.5L发动机代号为A25A,最大功率154kW,峰值扭矩250N·m。而我们这次体验的主角是2.5L自然吸气发动机+电动机组合的混动系统,综合功率达到218马力,整体热效率高达41%(量产车中最高)。

亚洲龙对比奥迪A4L

新款A4L将搭载三种不同功率调校版本的2.0T直列四缸发动机,而本次体验车型为45 TFSI版本,该车搭载一台2.0T高功率发动机,最大功率185kW(252PS),最大扭矩 370N·m,匹配一台7速双离合变速箱,并提供有quattro四驱系统。

亚洲龙对比奥迪A4L

新款奥迪A4L 动力系统
尾标/参数35 TFSI40 TFSI45 TFSI
发动机形式2.0T低功率2.0T标准功率2.0T高功率
最大功率110kW(150PS)140kW(190PS)185kW(252PS)
最大扭矩270N·m320N·m370N·m

亚洲龙对比奥迪A4L

在起步阶段,亚洲龙双擎在纯电低速行驶时那种静谧,会让你对这台车的身份产生错觉。当一台行政轿车展现出含蓄和科技的一面时,也可以令人迷恋。当你需要加速超车时,汽油机和电动机协同工作,瞬间的推背感让你会忘记这是一台体型庞大的轿车,而E-CVT变速箱提供的细腻动力衔接与持续的扭矩传递,会让你重新获得驾驶大排量自然吸气轿车的幸福感。总的来说,亚洲龙的动力输出可以概括为“静若处子,动如脱兔”。

亚洲龙对比奥迪A4L

奥迪A4L的2.0T+7DSG的组合在油门初段便有不错的油门响应,同时油门也较为线性。引擎在1000rpm至2000rpm的转速区间展现出优秀的低扭表现。另外中期改款的奥迪A4L加入了12V微混系统,得益于双离合变速箱的特性以及12V微混系统,让奥迪A4L能实现脱挡滑行的同时关闭引擎。在高转速的时候,例如2500rpm,此时涡轮已经完全工作,动力系统的输出会迎来一段“小高潮”,此时你会感受到动力的涌现。

亚洲龙对比奥迪A4L

在TNGA-K平台下,亚洲龙得到低重心化的设定,这种设定带来的好处是驾驶质感的提升,只有在把车开起来的时候,你才会发现“大车感”被弱化了,底盘变得扎实,似乎大部分重量都沉淀在底盘上,而整体安稳的车身能让后排的乘客在面对起伏不定的路面时,感受到从容与淡定。这就是行政轿车应有的感觉。

亚洲龙对比奥迪A4L

扎实沉稳并不代表臃肿与笨拙。事实上亚洲龙灵活的并线和切线超车给老丰田车用户留下了很深的印象。此外即便是稍大力气的紧急制动,亚洲龙的点头现象也并不明显。因此你可以开得更“放肆”一些,亚洲龙远比你看到的要灵活。

亚洲龙对比奥迪A4L

原以为亚洲龙的重心已经够低,但奥迪A4L的坐姿可以来得更低,并且前向以及侧向视野远比想象中开敞。而奥迪A4L整个底盘就是运动化调校,既能传递丰富的路面信息之余,又不会像改装悬挂那样颠得让人屁股和腰椎疼。在面对减速带或者路面的接缝时,悬挂的动作十分干脆,并提供了豪华车应有的厚重、精密的感觉。

亚洲龙对比奥迪A4L

另外这套悬挂对车身的抛离感抑制得十分出色,并不会感觉到明显的上下跳动。此外,这套悬挂对于侧倾的抑制十分到位,加上quattro智能四驱系统对牵引力的合理分配,让这台奥迪A4L在高速过弯的时候,也能跟随驾驶员的预期线路走,完全没有那种“开船”的油腻感。

亚洲龙对比奥迪A4L

全文总结:亚洲龙和奥迪A4L虽然存在一定价格差,但是随着大家消费水平的提高,消费升级慢慢成为购车者要考虑的因素。奥迪A4L无疑是就是一名运动小伙,它的冲劲和操控表现出色,同时多媒体配置是它的优势。亚洲龙就是一名成熟的商务精英,追求安逸、舒适的驾驶感是它本分,同时日常用车成本会更低。总结起来两车有着明显特点,消费者不仅要考虑自身购车预算,还要考虑用车的需求点是什么,才能做出最佳选择。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)

打开汽车网APP阅读全文
相关车系
为你推荐 换一批
我来说两句
表情
普通表情 羊老湿 2 羊老湿 车评人
相关文章
更多内容推荐

正在加载中...

进入首页,查看更多实时汽车资讯
打开app,汽车生活由此精彩
首页 > 最新文章 > 正文
亚洲龙

万起

首付0.00万,轻松“贷”回家

获取底价 X

海报生成中...

生成失败

长按图片进行分享