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先把发动机支撑垫拆卸下来,然后把发动机向下沉。拆张紧轮的时候先要把发电机皮带拆掉,然后拆张紧轮,张紧轮后面有个5个内六角的螺丝,从压缩机左边向上可以看见,注意螺丝里面还有个塑料的圆圈垫子,不要弄掉。
发动机风扇一般都采用三角皮带传动,皮带的松紧度应适宜。皮带过紧会增大拉力,使三角皮带两边斜面与皮带过分磨擦,不但易损伤皮带,而且也会使发动机的轴承磨损加快。皮带过松,风扇皮带轮转速降低,造成散热不良,同时使发电机输出电流降低或不稳定,所以风扇皮带松紧应适当。
发电机皮带涨紧调整方法是把皮带张紧器螺丝松掉(一般在张紧器上有孔,你用平口螺丝刀直接顶就行了)正常的是顶到正时皮带能够翻转90度为宜。
涨紧器提供指向皮带或链条的压力,涨紧轮与正时皮带直接接触,而导轨直接与正时链条接触,它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上,使它们保持合适的涨紧程度。涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上,对其起导向和涨紧的作用,使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式,它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。
(图/文/摄:太平洋汽车网 古璠)
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