文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
一般来说,行驶10万公里以上的汽车就需要更换一次氧传感器了。汽车氧传感器,就是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器,用来控制汽车尾气的排放量。但大家有所不知的是,其实氧传感器也算是一种易损品,自然是存在一个使用期限。
当然,我们还是要按照实际情况来决定的,通过观察氧传感器顶尖部位的颜色即可判断故障(正常颜色为淡灰色)。如果是白色顶尖的话,就说明氧传感器已经被硅污染到一定程度了,需要及时更换。而如果是棕色的话,则是被铅污染造成的,也是得将其更换掉。但如果是黑色顶尖的话,主要是因为积碳造成的,只需要将其清洗干净即可。
要知道氧传感器老化到一定程度的时候,对汽车的空燃比肯定是造成很大的影响,从而导致汽车油耗量上升的问题。那么,这时候更换一个新的氧传感器,自然是可以起到省油的功效。但如果更换的是后氧传感器就得另提了,因为它本来就是用来判断出三元催化的工作状态罢了,所以更换之后并不会带来省油的作用。
(图/文/摄:太平洋汽车网 林红)
正在加载中...
海报生成中...
生成失败