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加装踏板原则上是不能通过年审的,具体根据不同的车型有不同的要求。不同地方的车管所在加装踏板这一款会有一点点不同,比如你所在的车管所对加装踏板这一款没那么严格,那就可以通过年审。
然而目前国内的SUV以城市型SUV为主,底盘相对并不高,并没有加装一个脚踏板的必要性。踩着脚踏板伤车步伐也会很别扭,可能给小孩子倒挺实用的。此外SUV较于轿车的优势就是通过性,没事加装个踏板又把底盘高度给降低了。
另外踏板的结构以钢为主,每块踏板的重量约为30斤,无疑也是增加了车中,增加油耗。而有些车是没有预留踏板孔的,在加装脚踏板时就需要在底盘上用电钻打孔,再用螺丝固定的。好好的新车打几个孔是什么感觉,而且经常踩踏板也会导致底盘变形且无法恢复。
(图/文/摄:太平洋汽车网 唐彦彦)
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