05年汽车需求预计580万 奇瑞等厂家谋求大发展

　　东风日产：预计排产近20万辆

　　按照东风日产中期计划，到2007年，其乘用车和商用车的总销量将达62万辆，其中乘用车销量达到30万辆。目前位于广州花都和湖北襄樊的两个生产基地已经开始建设，而按照东风？明年30万辆乘用车的标准，今年东风日产的产能将在20万辆左右。在引进天籁之后，今年东风将至少推出3款全新车型，其中经济型车Tidda的两厢和三厢版本将成为东风日产中期事业的中坚力量。

　　北京现代：完成30万产能改造

　　按照北京现代的中期计划，在2008年将实现在华年销售60万辆轿车的规模。而今年的重心则在完成三期30万辆年产能改造，并筹备第二工厂的建设。

　　一汽丰田：计划产销13万辆

　　一汽丰田2005年计划销售汽车13万辆，年增长53%。其中将在3月前在天津下线的新皇冠将要分担2万辆的销量，其他销量将由刚刚大幅降价的威驰、花冠以及即将在今年下半年上市的Prius等车型分担，而一汽丰田旗下三款SUV霸道、陆地巡洋舰、特锐及MPV柯斯达也将实现约1万辆的销量。

　　神龙：产能目标11.5万辆

　　神龙公司今年的整体产能目标约为全年11.5万辆。其中东风雪铁龙商务车为7.5万辆，东风标致为4万辆。排产计划上东风雪铁龙同比有所下调。

　　上海大众：预计销售32万辆

　　上海大众计划新的一年里优化销售网络，同时推出1.8T途安以及改款帕萨特。而计划于今年底完工的上海大众第五工厂，将主要生产中高档轿车。

　　由于上海大众商务会议还没有召开，目前还没有确定今年产销的具体销售数据。但该公司有关人士称，2005年上海大众会根据市场的发展情况，不断调整上海大众的生产和销售。

　　奇瑞：国内外销售14万辆2004年奇瑞汽车销售近9万辆，距年初18万辆的销售目标有较大差距。今年奇瑞最低销售目标是14万辆，同比增长超过50%，其中国内销售10万辆。

　　天津一汽：计划保持13万辆

　　天津一汽销售公司副总经理苏连元21日向记者表示，继2004年天津一汽创下年度销售13万辆的新高后，2005年天津一汽计划保持13万辆的销量。

　　东风悦达起亚：计划产销12万辆

　　按照东风悦达起亚新总经理李炯根的说法，今年全年的产销计划最少将在12万辆。其中新千里马的销售目标为6万辆，远舰为每月3000辆的销售目标，而嘉华的计划则是全年30000辆。

　　吉利汽车：预计销售12万辆

　　吉利虽然实现了去年的产销目标，但今年依然非常谨慎，今年的产销计划为12万辆，增长比例为20%。

　　一汽轿车：向6.2万辆冲刺

　　一汽轿车透露，今年一汽轿车计划完成6.2万辆销量。马自达6系列销售5万辆，比2004年增加40%；红旗系列销售1.2万辆，比2004年减少20%。

　　南京菲亚特：销量力争达到5万辆

　　南京菲亚特表示，今年的销售目标是5万辆，同时今年将会推出多宝和一款“在中级车细分市场上有竞争力的新车型”，该车价位在10万-15万元之间。

　　长城汽车：力争8万辆

　　今年长城汽车旗下三大板块皮卡、SUV、CUV保守目标为完成销量8万辆。长城汽车将着力打造即将上市的哈弗CUV系列，力争完成3万辆的销售目标。此外长城客车、长城专用车、长城大脚兽系列也将额外贡献一定销量。

　　长丰汽车：可能突破3万辆

　　长丰帕杰罗将至少实现1万辆的销售计划，加上原有的猎豹黑金刚等系列车型，今年长丰汽车销量很有可能突破3万辆。