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第九代雅阁(查成交价|参配|优惠政策)配备的是Honda全新一代CVT无级变速器,除了动力性和驾驶平顺性更好外,还能提升13%的燃油经济性,很受消费者的欢迎,配合被誉为“自然吸气之王”的2.4Li-VTEC发动机(2013年全球十佳发动机),带来极为顺畅且动力十足的驾悦感。
新雅阁的发动机比上代多了一个i,为i-vtec智能可变气门正时及升程电子控制发动机,相对于上代发动机,它可通过ecu电脑控制进气门的开启关闭,使发动机的作功保持最佳状态。最主要的是,它可以在2500转及5500转的区域内持续提供80%以上的扭矩,这可是关键性的提升,这使i—vtec发动机可在2500—5500转区域内都有爽利的加速反应。
新雅阁采用了前双叉臂后5连杆双叉臂式独立悬挂,与传统的麦迪弗逊式悬挂相比,优点是对车轮的循迹控制准确,增加了转弯时的稳定性,缺点是行程不如后者长,在减震方面失分一些,在处理一些坑洼路面时,减震效果一般。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈杰2)
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