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当水温接近沸腾时,也就是发动机过热,但冷却系仍在正常运行。此时,我们要保持发动机怠速运行,严禁熄火,用冷水浇到散热器表面加速降温。在温度降到50度左右的怠速状态下,用浸湿的厚毛巾旋开水箱盖,进行降温。最后一定要检查机油尺刻度是否在正常范围内。避免正对水箱盖,以防被喷水上烫伤。
现今货车使用的基本都是水冷柴油机,因为其冷却效果好,当温度或工作负载发生变化时,便于调节冷却强度,死柴油机始终在规定温度(65度到95度)范围内工作。长时间在水温较高的环境下工作会导致发动机异常,因此,货车最佳工作温度是80度。
如果发动机处于干烧状态,这种情况下采用任何浇水降温方式基本无效,发动机运转也无法散热。首先在驻车状态下,打开机油加注口,迅速加注润滑油。加注完润滑油必须熄火,可采用任意方法让发动机熄火,然后运转启动机,被动运转发动机,持续10秒,间隔5秒,保持频率。可最大程度避免粘缸,拉缸等严重事故。
(图/文/摄:太平洋汽车网 陆莉婷)
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