怎么判断是否拖档

当发动机声音发闷；加油门时，车速不快反慢；松开油门时，车子出现前后窜动这些现象时，可以判断车子拖挡。所谓拖挡就是挂着一个高挡位，但是速度却提不上去了。将挡位挂到高挡，虽然功率增大，但是扭力却不够。

拖挡，即是利用制动系统减慢车速的同时，将档位逐档降低。现在很多人 仍然坚信拖挡可以更加安全和有效的操纵汽车，甚至很多驾驶自动车的人 都不停的把排挡杆推到低挡，以求达到拖挡的目的。

拖档其实主要有两种，第一种是高档低速拖，也就是说在车速不够达到档位的情况下选择了较高的档位，或者没有及时降档。发动机转速达不到该档位所必须的转速，从而影响车辆或者发动机的正常运转，增加发动机的磨损、减少发动机的使用寿命，此现象常见于车辆起步或车辆在行进过程中。

第二种就是低档高速拖，这个情况与高档低速拖刚好相反，容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性，一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超速运转对发动机部件也是过大的压力。

不论那种拖，都不是好现象，都会对机器造成坏的影响，都会费油。不论那种拖档，长时间这种情况运转的话，一方面油耗高，影响车辆经济性，同时对发动机和变速箱都会造成损坏，影响车辆使用寿命。

（图/文/摄：太平洋汽车网 张桂叶）