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对于退役动力电池的处理,“梯次利用”和“拆解回收”是被广泛认可的两种办法。退役动力电池经过测试、筛选、重组等环节,仍然有能力用于低速电动车、备用电源、电力储能等运行工况相对良好、对电池性能要求较低的领域。电池彻底废弃后,进行拆解回收,可分离提炼其中的贵重金属、化学材料及副产品,再次作为原材料供应。
电池彻底废弃后,进行拆解回收,可分离提炼其中的贵重金属、化学材料及副产品,再次作为原材料供应。通常铝合金外壳、铜粉、橡胶、塑料、不锈钢等有95%及以上的回收率,磷酸铁锂、铝粉、石墨等有90%-93%的回收率。两会期间,多位代表提出有关动力电池回收的提案议案或在受访时建言献策。接连出台的政策也引发全行业对动力电池回收问题的关注和重视。从宏观的规划蓝本,到一系列具体的管理要求、技术标准以及及推广试点方案,动力电池回收政策体系正在逐步完善。
(图/文/摄:太平洋汽车网 史丽丽)
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