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智能科技配置升级 实拍2020款第四代途胜

说到韩系车,途胜一定是国内消费者比较熟悉的老朋友了,它定位于紧凑级SUV,是现代品牌中SUV序列处于一个居中的位置,上有尺寸更大的胜达,下有更讨巧的ix25,那么对于途胜来说,这次年度改款还是有比较大的提升,对于安全性、便利性、智能化科技配置的升级让它也更加具有市场竞争力了。

新车的售价区间为16.99-21.99万,这个价格区间内满足国六排放标准的共有五款车型,在原有车型上新增了一款18.99万元的次顶配车型,增加了丰富的主动安全配置和全景天窗、电动尾门等舒适性配置,中配车型也就是17.99万元这款则具备了全景天窗和LED大灯组,让消费者的选择余地更大,也不难发现这两款车型也是改款后的途胜主要走量的产品。

前脸进行小幅优化

北京现代途胜的这次改款,除了整体设计理念采用了家族式设计之外,对一些细节部分的优化让它显得更加沉稳了,将原本非常有冲击感的六边型镀铬格栅的顶部镀铬材质进行了替换,让它在不失辨识度的基础上会更符合国内消费者的审美,整体来看会让这台途胜从视觉感官上更显稳重。

2020款途胜

2020款途胜

2020款途胜

2020款途胜

2020款途胜

车侧部分的变化其实并不大,还是延续了老款的经典造型设计,上扬式的车身腰线给车侧整体看上去更有活力,轮圈样式并没有明显变化,符合当下流行趋势,全车尺寸为:4545*1850*1670mm,轴距为2670mm。

2020款途胜

轮圈样式比较时尚,但打理起来也比一般样式的轮圈要更费时间一些,轮胎选择的是锦湖7一款综合性能比较好的SUV专用胎,在路况较好的城市和乡村一些非铺装路面都有不错的行驶表现。

2020款途胜

2020款途胜

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2智能科技配置升级回顶部

智能科技配置升级

内饰整体风格没有发生变化,延续了经典的座舱设计,环抱式的座舱布局配合着大面积软质材料包裹还是让内部整体很显档次,同时最主要的升级则是对中控智能系统和安全辅助功能上的提升,并且支持了语音指令让座舱更加的智能化、人性化。

2020款途胜

2020款途胜

2020款途胜

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这个10.25英寸的中控多媒体触屏搭载的还是百度智能网联系统,界面相比老款车型系统做了升级,UI设计更简洁清晰,内置支持多媒体、语音指令、导航、360全景影像、手机互联等实用功能,对于新增车型来说更是丰富了如FCA前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、盲区监测等多项智能安全驾驶辅助系统。

2020款途胜

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2020款途胜

2020款途胜

2020款途胜

2020款途胜

3空间与动力表现回顶部

承载储物两不误

对于一台紧凑级SUV来说,除了有很好的乘坐空间表现之外,对于储物能力上也应该具备越级的水准,而2020款途胜在这方面表现还是不错的,车内储物格丰富并且实用性也不错,而乘坐表现来说基本属于中规中矩,前排配备了座椅加热,后排座椅支持靠背角度调节还是比较加分的,横向对比同级别车型来说基本处于同一水平。

2020款途胜

2020款途胜

2020款途胜

2020款途胜

2020款途胜

2020款途胜

2020款途胜

动力总成1.6T+7DCT

这套动力总成还是比较熟悉的,在北京现代车系的各个车型中均使用的是相同的动力总成包括菲斯塔、昂希诺、名图、第九代索纳塔还有老款的途胜均搭载的是台1.6T发动机与之匹配的是7速双离合变速箱,最大功率130kW(177PS),最大扭矩265N·m,所以说在品控还是技术的成熟度上这套动力总成还是非常可靠的。

2020款途胜

2020款途胜

编辑总结:对于这台北京现代2020款途胜从整体的这次改款来看,在传承度和创新度上都有着不错的表现,而其中主推的两款车型价格相差也不大,在同级别中17-18万的售价相对配置来看也有比较好的市场竞争力,给消费者带来了更丰富的选择,至于驾驶表现来说,由于动力没有变化所以完全可以参考老款车型的行驶表现来做判断,如果近期您比较关注这个价位的紧凑级SUV的话,那么北京现代2020款途胜或许是一个不错的选择。(图/文/摄:太平洋汽车网 张岩)

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