豪越的内饰大量采用了横平竖直的设计元素，整体布局工整对称，在市面上车型当中颇有辨识度。而12.3英寸悬浮式中控屏下方是类似于蝴蝶结的“∞”造型空调出风口，视觉上与吉利icon较为相似。前风挡玻璃透光区宽度达到1.4m，A柱采用较窄的边框，同时外后视镜与A柱间隔处加入了透明玻璃设计，整车将能获得非常不错的驾驶视野。作为旗舰SUV，吉利为豪越配备了大尺寸智能高清触控显示屏、全液晶仪表盘等，这些都是当下消费者喜欢的科技性配置。

此外，高配车型还将配备8寸HUD抬头显示，让驾驶员轻松地观察到车辆的实时信息，减少低头次数，提升行车安全。

由于拍摄时间有限，加上车辆并未开通系统账号，所以我们未能详细体验到这套吉利最新的GUKI 19娱乐系统全部功能，但是博越、缤越、缤瑞、嘉际等多款吉利车型都是搭载这套系统，功能丰富程度、操作流畅度以及语音识别成功率等等这些都不会存在太大的问题。

作为一款大空间SUV，舒适性和空间表现是豪越逃不过的话题，而这也恰恰是豪越最引以为傲的资本，因为它真的太大了。大到何种程度呢？数据上来看，豪越的轴距来到了2815mm，同级别已经算是非常出彩了。豪越主打5座车型，另外还提供7座版本可选，后排后排座椅采用下潜式设计，放倒后能够放下一张吉利与网易严选定制的长度达2.2米的床，毫不夸张地说，在户外郊游甚至都不用带帐篷过夜了。

此外，在7座版本车型当中，第二排三个座椅都拥有独立滑轨，前后240mm行程，可以保障前后空间灵活使用。它的第三排顶棚采用拱桥式设计，靠背可以进行8档角度调节，身高1米9的乘客也可以在第三排“随心所欲”。我们会在拿到7座版本车型后第一时间附上详细空间体验。

据官方介绍，豪越7个座椅均为可调节的独立座椅，能实现19种灵活空间布局，还有独特的“4+1”客厅模式：得益于全独立座椅设计，二排中间座椅放倒并移至最后，可变成1张桌子，配合二三排其他四张座椅，可形成“4+1”的客厅模式，座椅组合秒变4张沙发和1个茶几，在车内斗地主、甚至打火锅都不是难事儿。不难看出，豪越对于空间的追求已经不止于大，细节以及便利性的应用也十分巧妙。

实拍车型空间展示：

豪越车长其实并不算很出彩，比汉兰达要短，但是轴距却比前者长了25mm，而且车内空间也非常可观，这是为何呢？我们先来说一个概念，大家买房的时候，会考虑一个数值，那就是“得房率”，也就是实际使用面积。车子也一样，豪越的空间效率达到了69%，比同级其他车型高出了6%-8%。说明吉利工程师在设计这款车的时候下了不少功夫，例如后排座椅放倒后同步下沉、方正平直的车顶设计等等，这些都是要加鸡腿的细节。

据官方介绍，豪越全车共有42处储物空间，像常见的扶手箱、车门储物槽这些储物区域的深度和宽度都做的比较宽大，日常使用不会有很大的问题。

此前，吉利已经宣布已经与网易严选开发出了一款豪越专用的床，长度达2.2米，如果外出露营，带上个妹子，一起仰望星空，聊聊人生，也是美哉。

这个功能平常可能用不到，但是当你在炎热的夏天带上家人出去玩耍的时候，把冰箱里的快乐肥宅水放在车里，等到了目的地，掏出来依旧还是冰爽的，这种感觉还是很美妙。

豪越使用吉利NL平台打造，同平台的车型还有博越。动力方面，新车会提供1.8T涡轮增压发动机，最大功率为135kW（184PS），峰值扭矩为300N·m。

回顾销量榜，自主品牌SUV在20万+的价位表现得并不好，传祺GS8算是混得最成功的一位，2019年全年销量不过2.8万台左右。而荣威RX-8、长安CS95这些更是打酱油的存在，想要撼动汉兰达可谓任重而道远。在这种情况下，吉利推出豪越是需要勇气的，显然，吉利也给出了不少的诚意：车长不占优但却挤出了2360L最大储物空间、42处储物空间、19种灵活座椅布局以及2.2米纵深等等，这些都是其想要分得一杯羹的底气所在。
　　最后回到标题那句玩笑话，豪越想要通过大大大空间的优势来试图“躺赢”汉兰达的战术意图已经很明确，诚然这不会是一件很容易的事情。但是小编相信，如果豪越最终上市时能给到一个有诱惑力的价格，很有可能这又会是一款爆款产品。（图/文：太平洋汽车网 黄增鉴/摄：宋璟坤）