欧宝Insignia“君威旅行版”独家实拍

【太平洋汽车网 新车体验】欧宝Insignia运动旅行版将在年底引入中国市场，日前有部分样车在上海检测中心进行调试，PCauto编者抢先对实车进行实拍解析。由于君威的原车型就是欧宝Insignia，所以我们也把这款车简称为“君威旅行版”，除了有许多君威GS的运动元素，其底盘的连杆结构、4驱传动系统都是在别克君威所体验不到的技术特质。由于拍摄环境条件有限，在内饰方面还需要往后进一步的体验。

在大众推出新迈腾Alltrack之后，最新加入这个细分市场的车型是通用欧宝Insignia Sport Tourer Crossfour。说到这款旅行车可能大家还不太熟悉，但是说到三厢版本的应该都不陌生，国内比较热销的运动B级车君威正是Insinia三厢车的衍生车型。

● 外观：君威前脸 大量OPC运动套件

U型镀铬进气格栅，和三厢版本车型如出一辙，前脸整体设计很协调也很低调，不是那种很霸气的味道。

多边形LED大灯同时还集成了自动转向功能。车头有四个雷达探头，同时还具备大灯清洗功能。

“L”型腰线同君威一样，有机的将上下两条腰线结合起来，又突出了前轮外抛轮眉的强健有力。

车尾部专门设计了一条较宽的镀铬条，直接把后尾部分割成上下两块层次感更好，尾灯的独特设计正好与镀铬条连为一体。除了“L”型腰线外，这一贯穿整车身的腰线也给整车增色不少。

外露的双排气管，不规则设计的尾灯与后尾箱直接连为一体，让车子更有”掀背”感。尾灯样式有点像倒“T”形，而且位置也比较高，和后车窗紧紧相连，看上去运动感十足。

虽然车顶有贴膜，我们也摸得出来，新车将配有全景天窗，短线这一范围内是不可打开的。全景天窗的话还是挺拉风的。

尽管前翼子板处有“OPC LINE”的字样，但是这款车仍不是Insignia的OPC版本，只不过采用了一些OPC的运动套件。

欧宝Insignia Sport Tourer Crossfour并非出自欧宝之手，而是由欧宝的御用改装厂Irmscher设计完成。所以采用了不是OPC的运动套件，使得整车运动味道十足。