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在各豪华品牌中利润最为丰厚的中大型车上,各大厂商可谓拿出了自己的看家绝活。皇冠作为一个较早进入国内的豪华车型,理应像奥迪一样取得骄人的战绩,可是面对着欧美豪强的竞争,皇冠的销量一直处于不温不火的状态。随着第13代皇冠进入国内已经有了三年的时间,丰田对皇冠进行了一次小改款,以求用更加突出的性价比来打破德系三强对这个市场的把控。
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● 竞争力分析:品牌魅力欠缺 舒适性成亮点
国内的中大型车市一直就被德系三巨头给牢牢的把控着,其他品牌想要进入这个市场可谓是困难重重。下面小编就为各位读者分析分析,面对着强大的德国三巨头,皇冠有着怎样的优势和劣势。
优势一:毋庸置疑的舒适性
要比运动的话谁也比不过宝马,要比科技的话谁也比不过奥迪,要比豪华感的话谁也比不过奔驰。不过要是比舒适性的话,那么同级别中如果皇冠自认第二的话就没有人敢认第一。一直以亚洲为市场追求舒适性的皇冠历经13代,早已将舒适性发挥到了极致,柔软的座椅、安静的车厢、舒适的悬挂、平顺的动力这些都是皇冠的法宝。
优势二:无人能及的超高性价比
31.98万元,这个价格想要买德系三强的三厢轿车大概也只能买到奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级的乞丐版。而同样这样的价格却能买到以奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级为竞争对手的皇冠的入门级别,皇冠超高的性价比无疑大大的降低了豪华中大型车的门槛。
四款中大型车官方指导售价比较 | |
车型 | 官方指导价(万) |
丰田皇冠 | 31.98-51.98 |
奥迪A6L | 38.3-74.26 |
宝马5系 | 42.86-79.76 |
奔驰E级 | 43.8-74.9 |
优势三:安全性能高
购买这个级别的车的消费者一般都是非富即贵的人,自然而然的对生命也看的相对比较重些。相比于其他三个在安全方面有口皆碑的德系三强,皇冠用同级别中唯一的10安全气囊来作回应,再加上可以媲美安吉星的G-Book智能副驾的加入,在安全配置方面,皇冠更加的有保障。
劣势一:皇冠的品牌魅力不足
虽然皇冠引入国内市场也很早,并且经历了多年的市场历练,知道国内消费者最想要的是什么。不过三大竞争对手奥迪一直有着浓厚的官车背景、宝马则是依靠着非凡的运动性能、奔驰一进入国内就以高端的形象示人而皇冠则没有一个明显的品牌特征。所以在品牌的认知度上,丰田皇冠要比德系三大豪华品牌差上很多。
劣势二:6速变速箱不给力
就动力而言,几大厂商的“看家”技术基本都已经运用到了这个级别的车型上,所以这类车的动力总成没有太多的可比性。不过这几年在德系厂商强大的宣传攻势下,变速箱越来越受人关注,各个厂商都在纷纷的追求更多的档位,在这方面变速箱只有6个档位的皇冠无疑是最吃亏的。
劣势三:较短的轴距
同样的是在奥迪的带动下,很多消费者对轴距的关注度甚至超过了车的本身。在轴距上,皇冠2925mm的轴距无疑是最短的一辆,虽然肯定会对后排乘客的腿部空间有一定的影响,不过善于运用空间的日本人通过精巧的设计很好的削弱了这项劣势。
四款中大型车车身尺寸比较 | |||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) | |
丰田皇冠 | 5005 | 1810 | 1500 | 2925 | |
奥迪A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 | |
宝马5系 | 5039 | 1860 | 1471 | 3108 | |
奔驰E级 | 5012 | 1855 | 1464 | 3014 |
● 竞争力分析总结:皇冠的舒适性是有目共睹的,而且这次小改款还升级了多方面的配置。但是它的品牌号召力始终无法与宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等欧美车型相提并论。所以,如果不是对皇冠非常了解,或是对日系车有好感的话,应该很少有人会去选择皇冠。
虽然是小改款,但是总归有些改变的地方,下面就请各位读者随着小编一起来看一看2012款皇冠和现款在外观和内饰上及动力上有什么变化的地方。
● 外观变化:更加的和谐
由于只是中期的小改款,所以在车身尺寸和整体的设计上依然保持了现款的大部分线条,只是对局部的设计进行了小幅度的调整,让整部车看上去更加的年轻。
车头变化最明显的地方当属中网的变化,不过这个变化实在是令编者有点纠结,2012版皇冠的中网既有上一代大众的U字形家族风格又有新一代雷克萨斯的沙漏型家族风格。反正不管设计师到底是怎么想的吧,至少这样的造型使整个中网的线条向车的下半部分进行了延伸,让整个前脸的整体感变得更强了。
车头的前大灯加上了类似于宝马的灯眉,不过皇冠的灯眉并不能像宝马的那样可以发光,只是一种纯粹的装饰。这道银色的灯眉和中网的镀铬条连成一体,加强了车头各部件之间的联系,再也没有了现款车头各部件各自为政的感觉。
前脸的雾灯也进行了细微的变化,使用了镀铬装饰在圆形雾灯的周围,使得雾灯更加的显眼,不过,这样的设计反而显得雾灯有点雄踞一方的感觉,和前脸的整体风格显得有点格格不入。
车身的侧面线条和现款没有任何的变化,依旧是皇冠延续了很多代的短前悬长后悬的设计。
轮毂造型和轮胎的尺寸都是和现款的皇冠一模一样的,造型方面比较的平庸。值得称赞的是,备胎也是全尺寸的而且轮毂是和正常使用的轮胎式一样的铝制轮毂,没有任何的区别。
2012款皇冠的尾灯终于回归了上一代皇冠的横向布局的造型,看上去比现款顺眼多了。不过不要以为2012皇冠的尾灯换用了上一代的模具,精明的日本人怎么可能做这么复杂的事呢,设计师只是将现款尾灯的内部结构仿造成上一代的样子。尽管如此,至少现款那丑陋的尾巴再也不会出现在我们的视线里了。
● 内饰:样子不变,配置升级
2012款皇冠的内饰和现款内饰基本保持一致,最大的变化恐怕就是在方向盘上多功能按键区域增加了银色的装饰条,使得内饰看上去稍微的年轻了些许。
尽管内饰的布局差不多,不过在配置的提升可就非常巨大了,8英寸触摸式的显示屏再也不是高配的专属品了而配备到了绝大多数的型号上,雷克萨斯上的G-Book智能副驾系统也下嫁到了2012款皇冠上。
后排独立的自动空调也不再是顶配的专属配置了,在2.5的顶配车型和3.0的所有车型上都配备了这项配置。
2012款皇冠在外观和内饰及座椅的材质上都为消费者提供了多种选择,让消费者可以按照自己的想法打造属于自己的皇冠。
由于车身尺寸和现款没有任何改变(3.0车型高度增加了5mm),所以车内的乘坐空间也没有任何的变化,依旧是那么的宽敞。不过后排的腿部空间可能没有德系车那么的夸张。
2012款的皇冠后备箱非常的巨大,而且非常的平整,四百多升的容积足够老板们放入所有应酬用的酒水了,即使去超市大采购皇冠的后备箱也可以应付。
● 动力:明智的舍弃了4.3L的发动机
动力上,2012款皇冠最大的变化就是非常明智的取消了4.3L的发动机。从销量上就可以看得出来,这款发动机的象征意义大于实际意义,并没有多少消费者买账,其余两个排量的发动机和现款没有区别,与之搭配的是一款6速手自一体变速器。
2012款皇冠的底盘与现款一样采用了前交叉臂后多连杆的独立悬挂设计。3.0的车型还配备了AVS自适应可变悬挂系统,可以根据路面的变化改变悬挂的软硬,力求让车内乘客获得最佳的乘坐体验。
● 外观、内饰、动力总结:2012款皇冠的整体线条并没有做太大的改变,只是对车头和车尾进行了些许的变化。内饰看的见的变化一只手就能数的过来,不过配置上的升级非常的明显,很多现款高配版上的配置也下放到了普通版上。动力上最大的变化就是明智的取消了4.3这个象征意义大于实际意义的型号。
这一次2012款的皇冠总共分为8个版本,各个版本间的差价都不是非常的大,整个价格结构非常的合理。这就给消费者选购增加了烦恼,下面小编就给各位读者剖析下各个版本的配置。
●2012款皇冠2.5L Royal
官方指导价:31.98万元(询问最低价)
2012款皇冠的最低配版本,虽然价格是最便宜的,但是在该有的安全配置和实用性配置上丝毫的不逊于顶配版本。只是在舒适性的配置上有所欠缺,让爱面子的生意人会有点郁闷。
皇冠2.5L Royal基本配置 | |||||
ABS+EBD | ● | 车身稳定控制系统 | ● | ||
安全气囊 | 10个 | 坡道辅助 | ● | ||
速度感应式助力转向 | ● | 儿童安全座椅接口 | ● | ||
隔热车窗 | ● | 间歇式雨刷 | ● | ||
铝合金轮毂 | 10辐 | 带水平调节氙气大灯 | ● | ||
大灯自动清洗装置 | ● | 大灯随动转向 | ● | ||
LED组合尾灯 | ● | 电动折叠后视镜 | ● | ||
内饰材质 | 真皮 | 行车电脑 | ● | ||
电动加热后视镜 | ● | 防眩目车内后视镜 | ● | ||
自发光式仪表盘 | ● | 防夹手电动天窗 | ● | ||
豪华脚垫 | ● | 织物座椅 | ● | ||
驾驶员座椅调节 | 八向电动 | 驾驶员座椅腰部支撑 | 2段 | ||
副驾驶座椅调节 | 四向电动 | 多媒体系统 | 6碟CD | ||
扬声器个数 | 6个 | 双区自动空调 | ● | ||
空气过滤装置 | ● | 等离子发生器 | ● |
车身动态稳定系统搭配上变速器自带的雪地模式,在北方多雨多雪的冬季里行驶,应该会让驾驶员无形之中增添很多信心。
丰田非常贴心的为皇冠全系车型提供了原厂的脚垫,既让消费者在买车之后不用再大费周折的去各种汽配城购买装饰材料,又免除了消费者被4S店痛宰的忧虑。
●2012款皇冠 2.5L Royal 真皮版
官方指导价:33.98万元(询问最低价)
比2.5L Royal多了2万元整,却得到了电动天窗、真皮座椅、测速雷达、超声波侵入传感器等配置,凸显出了皇冠超高的性价比。想用2万元单独的购买配置单上增配的配置确实不是件容易的事。
2012皇冠配置对比 | |||||
车型 | 2.5L Royal | 2.5L Royal 真皮版 | |||
售价(万) | 31.98 | 33.98 | |||
差价 | 20000 | ||||
电动天窗 | - | ● | |||
后排中央控制按钮 | - | ● | |||
真皮座椅 | - | ● | |||
前后排座椅加热 | - | ● | |||
8眼测距雷达 | - | ● | |||
超声波侵入传感器 | - | ● | |||
定速巡航 | - | ● | |||
超薄卡片钥匙 | - | ● |
皇冠上的电动天窗虽然不是现在流行的全景天窗,但是皇冠天窗的尺寸算是比较大的了,同样可以增加车内的透光度,让每天忙碌于工作的老板们的心情不至于那么压抑。
后排中央控制按钮这个功能真可谓是一个面子装置了,其实这个位于中央扶手的控制区域的用处并没有想象中的那么大,不过对于面子的提升却是非常的有帮助。
●2012款皇冠 2.5L Royal 导航版
官方指导价:34.98万元(询问最低价)
2.5L Royal 导航版应该算是配置齐全的所有版本里面最低配的一个版本了。这个价格依旧还没有达到竞争对手的最低配,但是如8英寸的触摸式显示屏、G-Book智能副驾等核心装备都已配置齐全了。
2012皇冠配置对比 | |||||
车型 | 2.5L Royal 真皮版 | 2.5L Royal 导航版 | |||
售价(万) | 33.98 | 34.98 | |||
差价 | 10000 | ||||
8英寸触摸式显示屏 | - | ● | |||
G-Book智能副驾 | - | 手机版 | |||
多媒体系统 | 6碟CD | DVD | |||
导航系统 | - | ● | |||
电子多媒体显示系统 | - | ● | |||
USB&AUX接口 | - | ● | |||
蓝牙电话 | - | ● |
巨大的8英寸的巨大显示屏可以为车辆进行导航,支持触屏模式对导航的使用提供非常便捷的操作体验。并且还可以为乘客提供多种多媒体服务。
●2012款皇冠 2.5L Royal 舒适版
官方指导价:36.08万元(询问最低价)
相比于2.5L Royal 导航版比2.5L Royal 真皮版多花的1万元,这个版本比2.5L Royal 导航版多花的1.1万元就显得不是那么的具有性价比了。最主要的就是增加了方向盘电动调节和驾驶座记忆座椅这两个可有可无的配置。
2012皇冠配置对比 | |||||
车型 | 2.5L Royal 导航版 | 2.5L Royal 舒适版 | |||
售价(万) | 34.98 | 36.08 | |||
差价 | 11000 | ||||
雨刷 | 间歇式 | 感应式 | |||
电动后挡风玻璃遮阳帘 | - | ● | |||
驾驶座记忆座椅 | - | ● | |||
方向盘调节 | 手动 | 电动 |
电动方向盘调节这个功能实在是有点食之无味弃之可惜的感觉,花了1万多就增加了四个配置,其中的配置之一就是这个方向盘电动调节功能,但是这个用到的机会实在是没有那么的频繁。
●2012款皇冠 2.5L Royal Saloon
官方指导价:37.98万元(询问最低价)
2.5L Royal Saloon版比2.5L Royal 舒适版贵了近2万元,换到的是一套基于10扬声器的高级音响系统和一个含金量并不是那么高的倒车影像系统。
2012皇冠配置对比 | |||||
车型 | 2.5L Royal 舒适版 | 2.5L Royal Saloon | |||
售价(万) | 36.08 | 37.98 | |||
差价 | 19000 | ||||
倒车影像显示系统 | - | ● | |||
高级音响系统 | - | ● | |||
扬声器个数 | 6个 | 10个 | |||
导航系统 | HDD式 | SD式 |
●2012款皇冠 2.5L Royal Saloon 尊贵版
官方指导价:39.98万元(询问最低价)
2.5版本最高配置的Royal Saloon 尊贵版在2.5L Royal Saloon版的基础上又贵上了2万元,增加的配置相对而言还都是一些比较实用的功能。
2012皇冠配置对比 | |||||
车型 | 2.5L Royal Saloon | 2.5L Royal Saloon 尊贵版 | |||
售价(万) | 37.98 | 39.98 | |||
差价 | 20000 | ||||
前排座椅通风 | - | ● | |||
车辆动态综合管理系统 | - | ● | |||
后排自动空调 | - | ● | |||
等离子发生器 | - | ● |
在炎热的夏天,相信很多人会有同感,大汗淋漓的进入车内后真皮座椅根本无法排走汗水,结果下车的时候身上其他地方都干了唯有后背和裤子后面依旧是湿湿的,实在是有够尴尬。有了座椅通风这个装置,就不会在出现如此尴尬的场面了。
车辆动态综合管理系统是把ABS、EBD等所有的电子控制设备进行统筹规划的这么一项安全配置。与变速器的运动模式相配合相信会给驾驶者带来不少的“驾驶乐趣”。
●2012款皇冠 3.0L Royal Saloon
官方指导价:46.98万元(询问最低价)
除了发动机升级为3.0L的发动机以外,2012款皇冠 3.0L Royal Saloon版最令人惊喜的就是AVS自适应可变悬挂的加入。可以让本来就异常舒适的皇冠如虎添翼,在舒适性上彻底的甩开对手。
2012皇冠配置对比 | |||||
车型 | 2.5L Royal Saloon 尊贵版 | 3.0L Royal Saloon | |||
售价(万) | 39.98 | 46.98 | |||
差价 | 70000 | ||||
轮毂 | 10辐 | 7辐 | |||
鲨鱼鳍天线 | - | ● | |||
方向盘材质 | 实木真皮 | 真皮 | |||
中控面板材质 | 高光仿木 | 实木 | |||
自适应可变悬挂系统 | - | ● | |||
G-Book智能副驾 | 手机版 | ● |
到了这个准顶配的版本,皇冠内饰所有的木头装饰全部由之前的高光仿木变成了货真价实的原木。不过,在编者看来,真正的实木在视觉上并没有经过抛光的仿木看起来漂亮。
●2012款皇冠 3.0L Royal Saloon VIP
官方指导价:51.98万元(询问最低价)
作为2012款皇冠的最顶配车型,所有的配置也是一应俱全。不过这个价位也和德系三强的主力车型产生了重叠,这点对皇冠稍有不利。不过如果抛开品牌因素的影响,单纯的看配置的话,皇冠是不怯于任何对手的。
2012皇冠配置对比 | |||||
车型 | 3.0L Royal Saloon | 3.0L Royal Saloon VIP | |||
售价(万) | 46.98 | 51.98 | |||
差价 | 50000 | ||||
防眩目车内后视镜 | 手动 | 自动 | |||
车载冰箱 | - | ● | |||
后座遮阳帘 | - | ● | |||
后排座椅电动调节 | - | ● | |||
预碰撞安全系统 | - | ● | |||
智能泊车辅助系统 | - | ● | |||
自适应巡航控制 | - | ● |
以往很多豪华品牌都配有的后排遮阳帘,现在很多都只有顶配有了。2012款皇冠依然遵循着现在的游戏规则,这项科技含量并没有多少的配置只出现在了顶配上。不过这项配置倒是非常的实用,既可以避免阳光的直射又可以保护后排乘客的隐私。
低配上的定速巡航在顶配上也顺理成章的升级成了自适应式定速巡航,不但增加了很多科技含量,让消费者使用起来也是便利了不少。
● 车型推荐
推荐车型:2012款皇冠 2.5L Royal 导航版
推荐指数:★★★★☆
推荐理由:这个版本可谓是2012款皇冠里性价比最高的一个版本,2012款皇冠上新增的配置几乎全部都已经标配上了。像G-Book智能副驾和G8英寸触摸式中控显示屏这样的核心配置也装配上了,机会就约等于一个剔除舒适性配置的顶配版,非常值得对舒适性要求没有那么苛刻的消费者购买。
推荐车型:2012款皇冠 3.0L Royal Saloon
推荐指数:★★★★
推荐理由:用46.98万元这个价格上买德系三强的中大型车的话只能购买到价格最低的入门版,而在皇冠这却可以上到准顶配的版本。除了预碰撞安全系统、智能泊车辅助系统这两个科技含量非常高的安全配备外,其他几乎和顶配是一样的,对于其他的一些华而不实的配置,购买皇冠的消费者可以选择性的忽略掉了。
● 总结:面对第13代皇冠不尽如人意的销量,丰田对其进行了中期小改款,在保持大体不变的情况下,让外观变得更加的年轻。配置也进行了明显的升级,使得本来就极具性价比的皇冠性价比更高,意图来抵消由于品牌魅力不足所带来的不利影响。
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