换“芯”有备而来 实拍上汽名爵HS 20T国六版本

本次新车对于车内的主要升级，还是在电子挡把上，这一部分的升级让它看起来更加高级了。而在安全配置方面，新车新增了侧气帘以及副驾驶位后排乘客的座椅安全带未系提醒。而电子挡把具体的操作手感我会在之后的文章里，为大家静态体验一下。

不过和外观相同，新车的内饰部分，还是那个熟悉的配方，还是那个熟悉的味道。

新车车内我最喜欢的高档皮质依旧有所保留，同时内幕充满了填充物。无论是视觉效果还是触感，都让我爱不释手。同时整个内饰设计非常前卫，车身外的优美曲线也延续到了车内，延续感整体感十分强。要说前排我很喜欢的涡轮空调出风口也保留了。这套空调出风口操作手感富有很棒机械反馈，看上去也很有那种航空高科技感。而挡把方面在皮质手感，和换挡的机械质感上，都比老款车型要好上不少。

新车依旧采用真皮包覆的平地方向盘，还拥有红色的运动模式开启按钮。中控部分10.2英寸液晶屏相信大家也不会陌生。名爵HS（查成交价|车型详解）将搭载斑马智行3.0系统，上汽和阿里合作开发的这套互联多媒体系统已经是我们的老朋友了，在互联网系统上可以说独树一帜，更是潜力无限。据阿里团队的小伙伴透露，此前在Marvel X上曝光的AR虚拟现实增强便是由阿里研发，采用全液晶仪表并搭载斑马智行3.0系统的名爵HS在硬件软件上都符合标准。

名爵HS国六版本的BOSE音响配置也很值得一提，八个扬声器一个低音炮，音效不得不说很棒。而像RGB色无极变色氛围灯、荷尔蒙1～5号香氛以及硕大的1.19平方米全景天窗，这台新车上也依旧配备了。

而新车的空间表现，也确实能够够得上越级了，能够达到中级SUV的空间表现，空间体验者身高为175cm，前排后排的头部空间都有一拳左右，后排腿部空间大概有三拳左右表现，还是相当不错的。

不过不得不说，名爵HS的内饰设计方面非常符合中国人对豪华品质的定位的同时，引入了许多真正的豪华品牌才会采用的配置。首先整个内饰毫不吝啬地采用巨量皮质面料，豪华一体式运动座椅更是用上了德国Bader进口小公牛A级头层真皮。搭载BOSE音响，并经过BOSE深度定制调音，这很可能一下子将名爵HS的NVH拉升到豪华品牌水准。科技配置方面，名爵HS搭载MG PILOT智能主动驾驶辅助系统中包含了，ACC自适应巡航、碰撞报警、自动刹车、车道偏离报警、智能远近光控制、盲区监测等配置。

要说这台上汽名爵HS 20T超豪版国六车型最大的提升便是发动机方面的提升。这台搭载了上汽Netblue蓝芯高效动力科技的1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机可以爆发出173匹的最大马力，最大扭矩则可以达到275N·m。这个参数相较于老款车型有了全面的提升。相同的2019款20T车型，最大马力提升了4匹，最大扭矩则提升了25N·m。

悬架方面的配置，则依旧是那套前麦弗逊后多连杆独立悬架。这套悬架搭配上三重阻尼可调EPS-Pro电动助力转向，在这一级别的紧凑型SUV上，还是拥有相当不错的。

名爵作为上汽旗下主打年轻动感的品牌，其实也有非常深厚的历史积淀，近96年的积累让它拥有极强的品牌归属感。从实拍的这台上汽名爵HS 20T过六版来看，除了动力层面是一个大幅度的提升，在一些用车细节上也有提升，比方说安全属性的侧气帘，而新车的工信部官方油耗也可以达到6.6L。这个数据比起老款又有长足进步。

反观目前的汽车市场，确实是有那么点雪上加霜的意思。好在天气转暖，春暖花开，汽车销量以及扶持政策都在陆续上浮和颁布，一系列的助力下，中国汽车行业慢慢走出所谓的寒冬，目前来看也就是时间问题了。（图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）