惊现负油价 国外再次降腰斩国内就降5毛 凭什么？

什么？纽约油价又暴跌，出现了"负油价"？这是加油不要钱了吗？在很欣喜的享受了近一个月的“加油5块党”以后，小编一早又被朋友圈这一条条刺激的推送给“炸醒”了？而此前，OPEC+石油联盟不是已达成减产协议了吗？价格战不是已经“停火”了吗？国内新一轮的成品油调整窗口不是也维持了原价不变吗?这突然出现"负油价"又意味着什么？我们还能享受多久的低油价?在搞清楚了以下几个问题后，相信您也能看懂这变来变去的油价。

最新消息：纽约油价昨日(4月20日)暴跌，“临收盘前一度跌至-43美元/桶，最终收报-37.63美元/桶”。一个清晰的[负值]赤裸裸的很扎眼，从10美元/桶直接掉下去-40美元/桶，这也应该是美油期货出现的历史上首次"负油价"，这是要买桶送油了吗？为何会出现负值啊?

这负值是啥意思？是加油不要钱了吗？NONONO！您可别太天真了，这负油价反映的是金融市场的状况，而并非石油市场，说白了就是：这是期货不是现货。而负值真正意味的其实是“将油运送到炼油厂或存储的成本已经超过了石油本身的价值。”

所以，咱国内的油价其实和国际原油有很大关系：油价多少，就是由“控油国”说了算。简单来说就是，各国在与这些产油国签订了合同合后，一般是“控油国”拥有话语权，但出于有套期保值，签完合同后油价在合同期内不会变，然后挖出来的原油再运回国自己炼自己卖。而如今的油价暴跌，就是和美国、欧佩克和俄罗斯之间的政治博弈相关(以下，小编画了张图来帮助大家理解)。

说白了就是，美国、欧佩克和俄罗斯在原油市场有足够话语权，当沙特与俄罗斯谈判破裂、加上美国页岩油产量还有扩张趋势，所以沙特就掀起了一场堪称史无前例的“价格战”。

我国本来就不是一个油气丰富的国家(至于为什么，请各位翻回初中地理书就明白了)，加上国内的原油产量增长有限、需求量却又在不断增长，所以造成了我国十分依赖进口(依赖程度达70%)。不过，我国在页岩油勘探开发方面还是做了大量工作的，目前来说算是“初见曙光”。

前文已提到我国石油还主要依赖进口，那么有人就问了，靠着俄罗斯和沙特“掐架”的时候，国际油价已跌破30美元/桶了，可为何我国油价的跌幅却不大呢?好吧，这又是与几个因素有关。

好了，问题又来了——
① 就算加上了税费等各种成本，至于和国际油价差距那么大吗?
② 为何要设置“40美元/桶”这个下限?
③ 为何又会出现国际油价开始涨价的时候，国内油价还在跌价这种奇怪现象?

其实，这都与油价的核心指数(即“生产成本”)相关：目前国际的平均产油成本为40美元/桶，而我国的平均生产成本为50美元/桶。而且，每个国家的油价又都是以国际油价为基数，再根据本国情况而制定的，所以油价在本质上其实是很难有开放的“市场空间”。

至于为何是“40美元/桶”这个下限，国家发改委曾做过解释，大意是这样的：

而至于为何又会出现国际油价涨的时候，国内油价还在跌(或者反之)这种奇怪现象?这其中很大一个原因就是定价机制相对滞后。比如，我国在根据此前国际油价调价时，正好等到调价窗口公布了上涨或下跌的信息后，国际油价又再次发生了新的变化，所以也就出现了国内油价和国际油价不同步的情况。

目前的国际油价并未回升，还在30美元/桶以下，所以如果按照国内成品油价格调整机制来说，只要是处于40美元/桶以下，那么我们就能在很长一段时间内享受低价油。而尽管目前OPEC+石油联盟已宣布达成减产协议，但就全国需求来看，短期内还不会出现较大涨幅，至少要等到下半年(或者全球经济复苏后)，油价才能回升到40美元/桶以上。所以在这几个月，车主大可以开心的过着“大踩油门”的日子。【当然，若有不同意见，请尽情在评论区“拍砖”！】（文：太平洋汽车网 王晓莉）