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发动机里面的积碳严重。如果发动机内部的积碳过多时。在冷车系启动的时候,喷油嘴的汽油就会被积炭大量的给吸附掉,导致了进入气缸内的燃油不足,造成发动机抖动无力。
ECU通过爆震传感器来识别整套点火的工作情况及爆震情况。维修人员可通过专用仪器来检测ECU,从而得知出现故障的具体位置。在维修实例中,会发现由于安装点火线圈时没有注意点火线圈的密封情况造成线圈下空气不能被排除,气体受热膨胀使点火线圈弹出,结果造成人为的发动机抖动等等。
机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的抖动就会异常明显。
(图/文/摄:太平洋汽车网 李水清)
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