从日本媒体的试驾体验可以看出，第四代YARIS更加倾向于运动型小车的定位。的确，不仅仅是运动调教上能体现出来，就连整车设计上也向着更加年轻运动的方向发展。之前关于第四代飞度的文章里面说到，新飞度的设计语言来自于“柴犬”，以宠物的陪伴守护作为其定位，看出来飞度已经向着舒适高品质小车的方向发展，而淡化了一贯的运动元素。而此时第四代YARIS更加突显其运动范，我想这恰恰就是一个错位竞争的手段。既然飞度你已经开始居家了，那么我YARIS就躁动起来吧。那么我们看看最新的YARIS外观与内饰的设计特点。

配置方面，全新YARIS配备一键启动、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜、自动空调、全景天窗、手机无线充电、车内氛围灯、支持CarPlay的8英寸中控屏、Toyota Safety Sense智能安全系统等等，这些配置在日本第四代YARIS上配备。

连更新换代都你追我赶的两位对手，在国产的步伐上则有些不同步，就在不久之前本田已经宣布今年将国产第四代飞度，虽然这只是一个消息，具体的国产时间，国产车型的配置信息都没有透露，但国产化的事宜已经是板上钉钉的事了。

而目前为止，国产YARiS L致炫更新换代的消息并没有传出，而且广汽丰田在去年还基于YARiS L致炫的基础上打造了一款全新的跨界车型致炫X。

从外观上看致炫X与日本第四代YARIS的设计十分神似，特别是前脸部分，根据两台车的上市发布时间来看，想必负责这中日两款车型的设计师内部早有沟通。这就好比一部受欢迎的漫画连载作品，被改编成TV动漫。但由于原作的连载速度太慢，而TV动漫公司为了留住观众，就会根据观众对剧情的期望，自主编剧来完成这部动漫。如经典之作《钢之炼金术师》，TV自制版与漫画版都成为了经典。而致炫X就是广汽丰田根据中国消费者喜好研发出来的一款车型，为消费者提供更新更多的选择。

正因如此，以我猜测广汽丰田在第四代YARIS的引进方面，动作不会像广汽本田那么的快，目的就是让致炫X有更多的发展空间。而且广丰这么做也是非常明智的，由于日本上市的第四代YARIS全系都是三缸发动机，而国内消费者对于三缸发动机的认可程度还是比较低，目前更多的消费者还是会倾向四缸发动机。那么此时引进第四代YARIS，而沿用现有的国产版本动力总成，这样的引进意义并不大，所以致炫X的出现刚好解决了这个问题。等市场氛围更加成熟后，引进第四代YARIS才是更好的时机。

总结：看完这篇文章相信大家对第四代YARIS都有一定的了解，他与飞度这对欢喜冤家之间的竞争，能给我们消费者带来更好的产品。飞度正向着舒适精致的方向发展，而YARIS则往运动方向继续深化。看似两个劲敌正走向不同的道路，但其实殊途同归，这种错位的竞争，不仅为产品自身争取到更大的市场份额，还能为消费者提供了互补的产品选择。让我们期待新款YARIS的国产进程，但希望车型引入国产后，能保留更多的日本车型的人性化设计与配置。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘现阳）