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火花塞损坏,建议直接更换。火花塞是发动机点火系中故障较多的部件之一,从火花塞的选择、使用与维护等诸多方面若有疏忽或失当,均会影响其正常作用的发挥。
汽车更换火花塞的时间,不同的材质使用寿命都不同。像是普通镍合金材质的火花塞,两万公里左右可能就需要更换一次了。这种火花塞常见于中低配车型,国产车用得比较多。另外一些贵金属火花塞寿命较长一些,铱金火花塞目前使用得比较广泛,稳定性比较强,常见于中高档汽车使用,它还被叫做增强型火花塞,一般可以6万公里左右更换一次。此外,还有铂金火花塞,寿命比铱金火花塞更长久,可以用到8万公里左右甚至更长,但是性能上面看的话,跟铱金火花塞差不多表现。还有一种超高端材质的火花塞,依铂金火花塞,使用时间可达10万公里以上,性能也比较出色,但是用的并不广泛。
当dayz汽车出现以下的故障现象时就需要检查下火花塞:
1、火花塞在工作一段时间后,电极会出现间隙过大、烧蚀等情况,会造成车辆动力损失,加速无力,费油,启动困难,严重时发动机缺缸,车辆抖,甚至造成发动机的损坏。
2、及时更换新火花塞后,能使车辆减少动力的损失,使发动机输出原有功率,根据当地的环境、油品情况。
3、火花塞常见老化现象有:积碳或沉淀物;电极溶化或腐蚀。火花塞外部看起来不是老化很重,内部老化是不可逆的。
(图/文/摄:太平洋汽车网 陈芳1)
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