文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
2.5排量、3.5排量及公爵全系列均为VQ系列V6缸发动机。2008款及新上市的2011款的发动机都没做改变,都是一样的,新天籁(查成交价|参配|优惠政策)2.0排量的全车系均为MR系列L4缸发动机。
整体来说这车不错,2.0排量足够用,除了起步有点肉,40之后速度上来还是挺快的,只要舍得给油,起步也不是想象中的小马拉大车。2.0的MR发动机的拥有日产车的共有特点:经济、油耗低、安静。2.5的VQ发动机连续14年荣获“全球十佳发动机”。 英菲尼迪部分车型也搭载这款平台的发动机。2.0与2.5的油耗整体相差不大,1个之间。新天籁全车系配CVT无极变速,也是日产的卖点。个人建议,如果经济条件允许,选择2.5及公爵系列。VQ6缸发动机+无极变速,绝对是一种享受,要是剧院版的就更完美了,整车隔音和bose音响,享受不仅仅是驾驶,还有听觉享受。(图/文/摄:太平洋汽车网 杜式凡)
堪比换代的升级 众编辑体验东风日产全新天籁
75评论 2022-10-20
2.0L也有ProPILOT了 测试2021款天籁2.0L
245评论 2021-11-27
最强2.0T之争 日产天籁对比别克君威
147评论 2020-06-27
熟悉的名字不一样的性格 测试2021款天籁 2.0T
161评论 2021-03-24
骨子里还是传统的 ICT-300智能测试-日产天籁
186评论 2021-03-08
正在加载中...
海报生成中...
生成失败