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【太平洋汽车网 用车频道】你平时开车有留意过水温表吗？相信很多朋友在驾车过程中很少会留意水温表的变化，甚至部分人（新手居多）都找不到水温表具体在哪个位置。炎炎夏日，其实我们怕热，发动机也“怕热”，温度太高了它就“罢工”不干了，所以我们行车中关注水温表的变化是非常有必要的。
● 夏季行车中应多留意水温表的变化
水温表能直观地显示发动机水箱水的工作温度，从而确保发动机在一个适宜的温度范围内工作，过高或过低都会影响发动机的性能。
如发动机的水温过高（多发在夏季），发动机的运动零件将可能因受热膨胀而破坏正常间隙，加剧磨损，机械强度也会降低，严重时很容易导致发动机拉缸而损坏；而且过热的发动机燃烧室也会降低其最大进气量，从而影响发动机的动力性能。
使发动机保持在适宜的温度下工作，对其动力性能有着很大的影响。因此在开车时，应多留意水温表，关注水温的变化尤其重要。
● 你会看水温表吗？
很多人开车都没有看水温表的习惯，有部分人甚至找不到水温表在哪里。现在汽车上水温表的表现形式可以说是多种多样的，但都有一个共同的图标（外形像帆船）。（如图所示）
指针式水温表有些是明确标注温度，有些只显示中高低位。现在也有些车是没水温表的，只用指示灯显示水温是否高或低（当水温过低显示蓝色，温度过高显示红色），这个更需要注意！我们开车前，先找一下水温表的位置，多些关注水温的变化。
一般汽车的正常水温会在90度左右(当然不同品牌的车是有一定的差异)，明确标注温度值的水温表可以清楚看到即时的水温温度，但有些有些水温表只有刻度没数值显示的。
通常水温正常时指针会指在水温表的中间位置（不同车型有所差异，建议查看一下保修手册），不过水温表右侧都会有一块红色区域表示高温区，当指针指靠近这个区域时要注意，说明水温偏高了，如不采取措施继续驾驶，很容易导致水箱开锅。
● 行驶路上万一“开锅”了怎么办?
行驶中突然发现水温过高甚至“开锅”时，应该怎么办？靠边停车，但不要立即熄火！因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环（对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。当然如果是电子水泵的发动机会好些），过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
如果在一些城市道路上行驶时，水箱“开锅”了，这时应靠边停下打开双闪，打电话救援或待温度将下来后慢速开到附近的汽车服务店进行检修。而如果是在一些快速道路上(如高速公路)，这时需要靠边停车，但不要马上熄火，然后打开双闪灯，在车后放置好故障警示牌（这个非常有必要）。这时应关掉空调，可以打开引擎盖加快降温，但切忌立即打开水箱盖，以免高温的冷却水喷出引起事故。
由于水箱水开过锅了，冷却液已大量流失，如没有备用冷却液添加，继续行驶发动机水温很容易再次上升，也只能低速行驶。但如果在高速公路上，还是建议叫拖车，毕竟在高速公路上低速行驶是很危险的。
● 如何防止水温过高?
引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
定期清洁汽车散热系统。在日常的保养中，建议车主定期(夏季来临前)清洁散热系统，如散热器上的长时间积聚的灰尘、杂物等，都会影响散热器的散热性能；当然，最好能对整个冷却系统进行一次全面的检查，包括节温器、电子风扇等，以消除故障隐患。
定期检查水箱水的液位情况。特别是车子要跑长途的话，要加足量的冷却液。水箱水加注口下方有MAX(最大)和MIN(最小)两个标识，加注冷却液时不要超过最大值和低于最小值就可以了。
在加注冷却液时需要注意的是，不同牌子的冷却液是不能混加的。由于不同牌子的冷却液成分是有区别的，混在一起使用的话，有可能会发生化学反应，会影响其冷却效果。
别克关怀提醒您：夏天行车水箱温度过高甚至“开锅”时有发生，但是当发现水温过高时，应采取正确的方法应急，不能强制行驶，否则对发动机会造成极大的损害。作为驾驶员除了定期对车辆保养外，还应多多留意水温表的变化，也要关注冷却液的使用，千万不要混用不同冷却液，更不可与水混用，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障。日常行驶中，须多注意车辆状况，别等到水箱“开锅”了恍然才发觉，做到防患于未然更重要。
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