福睿斯悬挂是分体式还是一体式的

福睿斯（查成交价|车型详解）悬挂是整体式衬壁。福睿斯悬挂方式前麦弗逊独立悬挂，后面不是独立悬挂，而是扭力梁式非独立悬挂。

福特福睿斯悬挂整体算是不错的，在实测中，悬挂和底盘的配合有点出乎意料，竟然没有料想中的松散，反倒是挺舒服地悠着过完测试的烂路，全程都没让人觉得悬挂反应不过来。底盘离地间隙还算够用，一般正常车速通过不会有问题，车速过快的话，前保险杠下方的整流板才会有触底的可能。正常情况下，可以把福睿斯当做小SUV来使用。

福特福睿斯采用的是前麦佛逊式独立悬挂和扭力梁式非独立悬挂。同级车标准的悬挂布置方式，底盘平整度较高。福睿斯前悬挂副车架为”H”型钢制副车架;有发动机下护板和发动机舱隔热铝板。下摆臂与副车架通过橡胶衬套连接；下摆臂与轴承座也是通过橡胶衬套连接;且橡胶衬套比较粗大。这种连接方式可以有效减少悬挂传递给车身的震动，提升车内乘坐舒适性。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李苑丽）