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有一说一,长安近几年的产品可以说是深得受众青睐,从长安CS75 PLUS到今天的长安逸动PLUS(查成交价|车型详解),“颜值是第一生产力”这句话已得到验证。所以你可以看到长安将PLUS系列的元素都同步至逸动PLUS身上,不仅内外造型变得年轻时尚,甚至整台车的精气神上了一个台阶,凶狠个性里饱含着几分妩媚。虽然萝卜青菜各有所爱,但不可否认,这种激进犀利设计风格令人对长安刮目相看。
内饰设计也在卖力为用户留下有内涵、有质感的印象。双联屏设计成了整个车厢的交互中心,背后还有流畅的车机、识别能力强大的智能语音,科技感爆棚。同时红黑配色暗喻年轻有活力的氛围,触摸到的大多都应用了搪塑软性材质,没有硬邦邦的塑料感。可以说整体保持了PLUS系列一贯的高水准外,还尽可能往高级豪华格调靠拢。
写在最后:
长安逸动PLUS,为何如此值得期待?上市八年、累计用户上百万,逸动算得上是一款口碑、有品牌故事、有传承的重要本土代表车型之一。如今逸动PLUS又有了新技术背书,不仅看着多了几分“高端”意味,实际上产品力也得到明显提升,整体价格也没有上涨。虽然还有些不够完美的地方,但它几乎满足了消费者对于一款10万元家轿的所有需求,有些方面还超出了预期。而这,恰好是逸动PLUS撬动市场的潜在机会。(图/文/摄:太平洋汽车网 钟志涛)
0-100km/h百公里加速测试:
在全力起步时,长安逸动PLUS会因为双离合变速箱保护,转速控制在2000rpm左右,并且不能维持太久。松开刹车后能给人一点惊喜,车头轻微上扬、前轮突破极限而出现轻微打滑,但后续加速过程比较波澜不惊。加速曲线显示超过45km/h后,G值开始下滑,变速箱为了照顾平顺性而牺牲了部分换挡速度,能够感受到换挡动作,但9.18秒这个加速成绩是比较不错的。
100km/h-0百公里制动测试:
全力刹车时,刹车踏板脚感稍微偏软,但刹车力度还是不错的,轮胎抓地力合理。点头的幅度相对于它偏向于舒适的底盘而言,算是平稳的了。方向也没有跑偏,只要留意扶好方向盘,车辆就能保持可控稳定的制动姿态。最终得出39.9米的制动成绩也进入了40米俱乐部,属于这个级别中等稍稍偏上水平。
噪音测试:
逸动PLUS延续了逸动的隔音特性,在怠速状态下,车厢内没有什么明显的声音,发动机运转声音以及环境噪音都被隔绝比较彻底,跑起来胎噪存在感不强。美中不足的是,高速行驶时从后视镜传来的风噪声还是会被感知。如果能加以控制,逸动PLUS呈现的品质感会上一个台阶。
油耗测试:
这次油耗测试主要以市区和快速路为主,尽可能模拟用户日常驾驶场景,包括堵车、红绿灯、顺畅通行等路况。由于春季天气比较清凉,我们将空调设定在22℃一档风即可(室外温度25℃左右),驾驶模式选择NORMAL,接着将行驶电脑相关数据清零后开始测试。
由于在复工早期做的测试,路面车辆较少,红绿灯等待时间也不长,整体路况还是比较顺畅。此类工况对于小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱的动力组合来说比较友好,加上天气较为清凉,逸动PLUS这次油耗表现比之前逸动蓝鲸版要好上不少,行驶115.5km之后,表显平均时速31km/h,经过换算后实际油耗仅为6.66L/100km,跑出比表显7.3L/100km更低的骚操作。该油耗水平对于一台紧凑型轿车来说还是比较不错的。
有一说一,长安近几年的产品可以说是深得受众青睐,从长安CS75 PLUS到今天的长安逸动PLUS,“颜值是第一生产力”这句话已得到验证。所以你可以看到长安将PLUS系列的元素都同步至逸动PLUS身上,不仅内外造型变得年轻时尚,甚至整台车的精气神上了一个台阶,凶狠个性里饱含着几分妩媚。虽然萝卜青菜各有所爱,但不可否认,这种激进犀利设计风格令人对长安刮目相看。
内饰设计也在卖力为用户留下有内涵、有质感的印象。双联屏设计成了整个车厢的交互中心,背后还有流畅的车机、识别能力强大的智能语音,科技感爆棚。同时红黑配色暗喻年轻有活力的氛围,触摸到的大多都应用了搪塑软性材质,没有硬邦邦的塑料感。可以说整体保持了PLUS系列一贯的高水准外,还尽可能往高级豪华格调靠拢。
写在最后:
长安逸动PLUS,为何如此值得期待?上市八年、累计用户上百万,逸动算得上是一款口碑、有品牌故事、有传承的重要本土代表车型之一。如今逸动PLUS又有了新技术背书,不仅看着多了几分“高端”意味,实际上产品力也得到明显提升,整体价格也没有上涨。虽然还有些不够完美的地方,但它几乎满足了消费者对于一款10万元家轿的所有需求,有些方面还超出了预期。而这,恰好是逸动PLUS撬动市场的潜在机会。(图/文/摄:太平洋汽车网 钟志涛)
车型参数对比 | |
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图片 | |
车型 | 逸动PLUS2020款蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型 |
官方价 | 10.39万 |
厂商 | 长安汽车 |
级别 | 紧凑型车 |
上市时间 | 2020-03 |
发动机 | 1.4T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 158 |
最大扭矩(N·m) | 260 |
变速箱 | 7挡双离合 |
车身类型 | 4门5座三厢车 |
查看全部参数 |
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