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对于高消费群体来说,一台汽车除了基本的“满足”要素外,所“追求”的条件当然越多越好,品牌价值、外观气场、内饰档次、空间感官、动力操控、科技含量、安全配备等,一次性满足你的所有愿望?并非不可能,在豪华品牌领域的百万级全能SUV当中,就有全新奔驰GLS(查成交价|车型详解)及宝马X7指向了这种对旗舰的追求,那么这两款纯进口的旗舰车型会擦出怎样的火花呢?
为了对比的公平性,本次选取了官方指导价为103.8万元的2020款奔驰GLS 450 4MATIC动感型,及官方指导价为100.00万元2019款宝马X7 xDrive40i领先型豪华套装作为对比车型,下文简称全新奔驰GLS及宝马X7(查成交价|车型详解)。
车身长度通通超过5米大关,这两台全尺寸SUV放在一起,光是气场就足以支撑“旗舰”之名。不同的是全新奔驰GLS保留家族的豪华格调之外,全新设计的线条肌感,与一众家族成员区分开,颇有长辈级别的气度,而宝马X7用更激进的线条塑造立体感,相当吸引年轻群体的眼球。
全新GLS的风阻系统降到0.32 Cd,除了空气动力对车身稳定的影响外,风噪也是考量要素之一,低风阻能有效隔绝高速行驶的风噪,车内的静谧程度符合豪华全尺寸SUV的定义。
坐进车内,全新奔驰GLS保留了S级上的游艇座舱风格,更高更宽广的视野,尊荣感与家族其他成员明显区分开,而宝马X7中控以驾驶员为中心倾侧,布局比较简洁,整体灵魂就在那支水晶挡把上。
相比宝马X7的iDrive 7.0系统目前仅支持7个手势命令,全新奔驰GLS的MBUX系统拥有强大的学习能力,能够不断学习并适应用户的使用习惯,能在你日常工作娱乐的过程中搜寻到优化方案,让操作更懂驾驶员的用车习惯。
全新奔驰GLS可通过手机远程对车内提前进行加热或冷却至舒适宜人的温度,可手动点击应用程序上的“取消”按钮来关闭,或设置一定时间后自动关闭,安全无忧。
另外,全新奔驰GLS这项名为“座椅动力学”的配置,不同于座椅按摩,可以通过有节奏的调整坐垫角度和靠背角度,来放松驾乘者的身体;而当车身在急加速、急转弯时,座椅也会自动跟随调节,平衡驾驶员的坐姿,最大程度提升舒适性。
全新奔驰GLS得益于更优越的车身长度及轴距,车内坐乘空间特别是第三排座椅的姿态,坐垫能完全承托乘客的大腿,不至于蹲在那里难受,容易疲劳,加上丰富的车内舒适配备,整体舒适感及豪华感更为出众。
在动力系统上,此次我们进行对比的全新奔驰GLS搭载的是一台代号为M256的3.0T直列六缸发动机,与之匹配的是奔驰自家的9G-Tronic变速箱。除了传统的动力参数优于宝马X7外,加入的48V轻混系统是宝马X7所不具备的,这全新的组合可以说是奔驰目前至新、至先进的动力系统。
不同的是,全新奔驰GLS全系标配可变转向比技术,而宝马X7则全系不标配。并且在四驱系统上,全新奔驰GLS的全时四驱系统相比宝马X7的适时四驱,在湿滑路面,特别是冰雪场景及越野脱困能力,更加出色、安全。
总结:
全新奔驰GLS标配电吸门、前排双记忆座椅、膝部气囊、并线辅助、48V轻混系统、全时四驱等豪华配置,不难看出,全新升级的奔驰GLS在外内设计除了保留了自身品牌的豪华气场之外,还最大程度吻合了高端消费者对细节品味的追求,不失为上流之选;而宝马X7保留了同级的应有配备之外,更大程度为车主提供订制选装的空间,打造自己专属的座驾,也不失为个性之选。(图/文:太平洋汽车网 陈子翅)
车型参数对比 | ||
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图片 | ||
车型 | 奔驰GLS2020款GLS 450 4MATIC动感型 | 宝马X72019款xDrive40i 领先型豪华套装 |
官方价 | 103.8万 | 100万 |
厂商 | 奔驰(进口) | 宝马(进口) |
级别 | 大型SUV | 大型SUV |
上市时间 | 2019-11 | 2019-04 |
发动机 | 3.0T L6 | 3.0T L6 |
进气形式 | 双涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 367 | 340 |
最大扭矩(N·m) | 500 | 450 |
变速箱 | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 |
车身类型 | 5门7座SUV | SUV |
查看全部参数 |
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