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近日,宝马集团官方宣布,由于2019年研发电动汽车,迫使企业开发成本增长了12%,因此将着手多项削减成本计划,其中一项就包括从2021年开始,在向增强型智能车辆架构过渡的过程中,将淘汰多达50%的传统燃油车型。
不过截止目前,官方还未宣布将消减哪些传统燃油车型和动力总成,不过大部分将集中于小众或者销量低下的车型,而通过消减车型将能够为企业在2022年底节省12亿多欧元。
除此之外,宝马仍在计划各种新型号,特别是拥有高回报率的车型,我们未来将主推。此外,宝马还对其新能源布局进行了重申,将到2023年拥有25款新能源车型,其中一半以上为纯电车型,包括iX3,iNext和i4。
宝马表示,对这些即将上市的新车型寄予厚望,因此希望电动汽车的市场需求能在2021年翻一倍,同时还预计到2025年电动汽车的销售平均每年增长30%以上。
至于财务业绩,宝马2019年的净利润比2018年下降了28.9%,尽管结果令人失望,但团销量交付几乎全线增加,其中劳斯莱斯库里南的销量创下了有史以来最好的一年,而宝马的需求均出现增长,不过MINI是例外,交付量下降4.6%至347474辆。
(文:太平洋汽车网 熊睿锋)
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