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神奇与奇葩并存,汽车界创新原来这么野!

汽车往智能化发展,已然成为无可争议的大趋势。由于目前还处于起步探索阶段,很多汽车厂家都在尝试一些创新,于是乎,便诞生了一些千奇百怪的功能,有的让人惊呼神奇,有的让人笑骂奇葩,有的则是见怪不怪(早在智能手机上就已经习以为常)。接下来,我便给大家介绍一些新鲜有趣的功能,当下它们也许噱头成分大于实用性,甚至部分被称为“花瓶配置”,但说不定某些将来会进化成为主流汽车功能。

现代胜达:指纹解锁/启动

如今智能手机已经很成熟,汽车难免要从中“取经”,所以我们看到近些年出现了各种脱胎于智能手机的车辆解锁或启动方式,比如北京现代第四代胜达的智能指纹认证。

第四代胜达的驾驶位车门把手内侧和车内一键启动按钮处分别嵌入了一个指纹识别模块,通过预先录入的指纹便能解锁车门以及启动车辆。

指纹认证录入方式与智能手机一样,最多可以录入两名驾驶者以及6个手指的指纹。另外,其认证过程是3D感应的,所以不用担心被他人复制指纹从而盗用车辆。

很多人可能会感到费解,原本通过钥匙感应就能很方便、快速地完成解锁/启动,何必多此一举呢?然而实际上,忘带车钥匙的情况在生活中时有发生,如果有这个指纹认证的话,不用钥匙也能使用车辆。不仅如此,车辆会自行记录驾驶员喜好,通过指纹认证启动车辆后,便自动提供适合该驾驶员的驾驶环境,包括座椅位置、后视镜角度、导航音量、收音机设置等等,做得比较人性化,同时还留有不少想象空间。因此,我觉得第四代胜达这个指纹认证功能有望得到更广的应用。

上汽荣威RX5 MAX:人脸识别解锁

既然指纹认证都有了,那么人脸识别就一点都不意外,半年前刚刚上市的上汽荣威RX5 MAX拥有此等功能,并且取了一个极具科幻电影感的名字——SKY EYE天眼系统。

SKY EYE天眼系统是在车内后视镜上方安装一个正对驾驶员的摄像头,通过它来识别驾驶员的面部特征。该功能跟第四代胜达的指纹认证逻辑相似,都是需要驾驶者事先通过帐号录入面部信息。当录过面部信息的驾驶员上车时,系统会自动进行扫描,识别成功后,驾驶员只要系好安全带并踩下刹车,车辆便启动了。识别过程会在中控屏幕上显示,所以非常有逼格。

自动匹配专属个性化设置也是必备的,在识别成功后,车辆会自动调节座椅、后视镜、氛围灯等。不过遗憾的是,由于摄像头只对着车内,所以并不能通过人脸识别解锁车门。另外,既然正对驾驶员的摄像头都有了,何不顺便再搞个疲劳驾驶提示呢?

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2静脉解锁、魔术感应门、手势控制回顶部

零跑S01:静脉识别解锁+人脸识别启动

相比于上汽荣威RX5 MAX,造车新势力之一的零跑汽车显然将上车仪式的逼格做得更加彻底。零跑S01采用了静脉识别解锁+人脸识别启动这套业界独一无二的组合,看上去甚至比特斯拉卡片解锁、现代胜达指纹解锁/启动都要高明。(只针对创意,好不好用是另外一说)

先说说静脉识别解锁功能。零跑S01驾驶位门把手内侧设有一颗感应按钮,当驾驶员把手指按在该处时,它便能利用红外线识别静脉血管分布情况,从而确认是不是该车注册用户。目前来看,这种方式的优势就是不用钥匙和卡片,劣势就是解锁过程耗时偏长。

人脸识别启动则是与上汽荣威RX5 MAX大同小异,坐进驾驶位之后自动识别启动,自动提供符合该驾驶员的座椅位置、后视镜位置、音乐收藏以及导航记录等等。

继魔术座椅名声大噪、好评如潮之后,本田又研发出了魔术系列新作——魔术感应门。初次看到这个概念时,我脑海里不由闪过iPhone当年无比惊艳的滑动解锁。

奥德赛锐·混动艾力绅锐·混动这对孪生兄弟都搭载了魔术感应侧滑门,可以凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势,携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后,无需接触车门开关,也无需将手贴在感应部位,仅在LED光束的指引下,轻轻挥动手势便可控制车门开闭。

关于这个功能的实用性,大家看法不一。有些人觉得,这个功能的实用性并不高,因为原本的手拉式电动侧滑门已经足够方便,没必要多此一举;而有些人则认为,这个功能很人性化,不仅带来更强的仪式感,而且在自己双手提东西时,可以用胳膊肘控制它,等将来发展成熟的话,完全可以取代手拉式操作。

宝马3系/5系等:手势控制

在众多豪华品牌中,宝马的人机交互水平可以说名列前茅,目前宝马旗下多款车型搭载了五维智能人机交互系统,包括手势控制、触屏控制、语音识别、按键控制、iDrive控制旋钮,其中最具黑科技色彩的莫过于手势控制。

宝马3系为例,其传感器可以识别5种特定手势和2种自定义手势,通过手指空中滑动、空中点击、空中画圈等动作控制一些常用的功能,包括接听/拒听来电、音量调节、歌曲切换、摄像头视图切换等。不得不说,使用起来挺好玩。

如果说这是一个“花瓶配置”的话,估计很多宝马车主要表示抗议了。从他们的反馈来看,这项功能在实际用车过程中使用频率不算低,而且经过不断优化后识别精准度也比较高。

3车载KTV、车顶摄像头、全息智控回顶部

君马MEET 3/比亚迪秦Pro等:车载KTV

如今城市交通拥堵情况越发严重,在堵车过程中,时间会变得格外缓慢,人也会比较烦躁或无聊,这个时候如果有一项男女老少皆宜的娱乐活动来消遣时光,那便最好不过了。正是在这种需求的刺激下,不少厂家相继推出车载KTV这一功能。

目前市面上已有多款车型配备车载KTV功能,比如君马MEET 3比亚迪秦Pro比亚迪宋Pro、小鹏G3、名爵HS等,据说特斯拉也即将推出。

车载KTV的核心设备包括:音响、麦克风,最好还有功放和混响,如果想要效果上佳的话,那么硬件方面无疑就需要多下不少成本。另外,车载KTV对于车辆本身的隔音性能要求比较高,如若不然的话,难免造成扰民。

小鹏G3:车顶摄像头

一直以来,小鹏G3这个所谓“上帝视角”的车顶摄像头都备受争议,一来是因为看起来着实奇怪,二来则是实际用处有限。

在当前阶段,它主要起到拍照和摄像功能,前者玩几次就罢了,后者倒是可以达到类似于360°行车记录仪的效果,而且特殊路况中可以用来观察盲区。

虽然这个车顶摄像头目前用处不是很大,但小鹏汽车方面已经一再强调,未来会根据这个车顶摄像头开发出更多有意思的功能,因此吃瓜群众们还是保持耐心吧,不必过早否定。要知道,小鹏是一家特别会玩的车企,没准突然就来点惊艳之举呢?

一汽奔腾T77:全息智控

奔腾T77搭载的全息智控系统是奔腾开发院自主创新功能,它在常规智能语音交互基础上,融入了3D全息影像技术,使得车载语音助手实现形象化,有点类似于弱化版的“洛天依”(不知道的找度娘),所以这个功能一经推出,大家便发出惊呼:太二次了吧!

奔腾T77上这套全息智控系统能够提供3种人物、5套个性装扮、43种场景动作(跳舞、打篮球、弹钢琴等),通过3D全息影像技术活灵活现地展现在我们面前,对很多年轻用户而言,刚一接触会觉得这是很有意思的交互体验。

结合科幻电影以及当下技术发展趋势,我们有理由判断,3D全息影像技术将会在我们日常生活中越来越常见,而汽车作为一个重要的生活空间,自然也会更多应用到该技术,所以类似奔腾T77全息智控系统的功能也许将会逐渐普及。

文章总结

智能化发展是非常令人期待的,因为整个过程会诞生很多神奇,比如当年我们第一次拿着智能手机玩切水果游戏时,便倍感兴奋。尽管汽车在智能化过程当中可能会出现一些奇葩事物,但作为消费者,我觉得我们应该怀着包容地心态去看待,鼓励车企进行各种创新与颠覆,因为往长远看,最终受益的会是我们自己。(图/文/摄:太平洋汽车网 朱仕永)

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