捷途是奇瑞旗下注重空间、家用属性的全新品牌，创立不到2年，便推出了包括传统燃油车以及新能源车型在内的共计7款车型，动作可着实不小，而即将要试驾的捷途X95（查成交价|车型详解），是目前捷途品牌的旗舰车型，定位于一台中型SUV，官方售价9.99-15.29万。

不过今天可不仅仅是一次普通的试驾，本次的主要内容是对于捷途在自动驾驶方面的进展进行实际体验，而在开始之前，捷途更是针对此次体验喊出了“L4”级别自动驾驶的旗号，让人非常惊讶。那么捷途X95号称L4级别的自动驾驶究竟表现如何？如何与当下的用车环境产生关联？是否仍处于“口号”阶段，今天先让我们来一睹为快。

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  商家报价：9.99~15.29万

由于此次只是捷途品牌自动驾驶方面的体验，不包括车型解析，对捷途X95车辆信息感兴趣的朋友可以翻阅我的同事之前撰写的详细试驾文章。

其实对自动驾驶有一定了解的朋友都知道，目前国际自动机工程师学会（SAE）将自动驾驶技术以L为单位分为L0—L5，一共六个等级。

目前国内车辆大部分使用的都还是L2，或者L2.5级别的自动驾驶，也就是部分自动化，能同时控制车速以及车道，但仍然离不开驾驶员时刻的监控并准备随时接管。

而L4级别的自动驾驶顾名思义就是完全自动化，驾驶者可以有，也可以没有，但依然可以在大部分的使用场景去进行驾驶。其实这种功能距离普及使用还是比较远的，可能需要4.5年，甚至说更久的多时间，但是很多厂商在当下车型研发之初，就已经在底盘以及其他方面为以后的自动驾驶功能的加入进行了预埋，而今天的捷途就是其中想的相对较远，走的也相对较快的一个品牌。

但需要提前说明的是，今天仅仅是未来研发方向与阶段性进展的展示与体验，目的是帮助大家进一步的了解捷途品牌的自动驾驶规划和理念，这套驾驶辅助系统也并未实现量产，仅作演示使用。

此次示范的亮点主要是自主泊车与自动召唤，为我们展现了未来车辆用户刚刚下楼，车子会自动从车位泊出来到你面前，下车之后，车子也会自动去寻找车位并且泊入，途中如果会有人、车辆经过时，也会自主刹车避让，确保最大的安全性。

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安全系数得到保证

自动泊车是捷途在自动驾驶技术中最看重的功能之一，车辆能否成功来到车主面前，都需要依靠泊出和泊入的准确性和安全性来实现。

而这台体验用的捷途X95对于自动泊车的解决方案是，在车身的四周配备了众多的侦测设备，其中包括5个摄像头，12个超声波雷达，5个常规雷达等等，几乎可以达到车身无死角，安全泊入车位不成问题。

在常规之外，我们对捷途X95试验车的主动刹车进行了行程外的考验，实际反应比较快，安全距离也足够，同时人离开之后的再起步也没有太久的等待时间，但就是当其他人员试图测试侧面的主动刹车时，车辆并没有预料的快速刹停，还有一定的提升空间。

总结：两个小时的体验时间不算长也不算短，要说完全体验到捷途车型的自动驾驶的话还远远不够，但也初步让我们对其在自动驾驶方面的心得与亮点有了一个大概的了解。

整体来看，虽然体验线路是提前规划好的，同时四周也没什么车辆，与日常的使用场景还有一定差距。但也基本实现了L4级自动驾驶的硬性要求，比如全自动的泊入、泊出，自主转向、刹车等。如果您的小区是车位比较固定的话，经过事先的输出后，以后下楼“车找人”，是完全有可能实现的。而捷途未来也计划将其自动驾驶功能运用到商用领域，比如送快递，帮取东西等，进一步融入生活，创造出更高效、便捷的智能使用体验。（图/文/摄：太平洋汽车网 王嘉逸）

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车型参数对比
图片
车型	捷途X952020款1.5T DCT 揽岳版 7座
官方价	12.49万
厂商	奇瑞汽车
级别	中型SUV
上市时间	2019-12
发动机	1.5T L4
进气形式	涡轮增压
最大马力(PS)	156
最大扭矩(N·m)	230
变速箱	6挡双离合
车身类型	5门7座SUV
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