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北京现代2020新车规划 新索纳塔/菲斯塔EV等

李升鸿
国产新车快讯 2020-01-14 11:04

北京现代官方发布了新车规划,2020年将推出第十代索纳塔查成交价|车型详解)、菲斯塔EV、全新伊兰特以及全新MPV等车型,其中新索纳塔将于4月上市,菲斯塔EV将在第一季度上市。

第十代索纳塔

新一代(第十代)索纳塔早在2019上海车展首发,推出了燃油版以及混动版车型,内外设计可以说是有了翻天覆地的变化,更加趋向时尚运动。

2019广州车展:第十代索纳塔亮相/公布内饰

外观方面,第十代索纳塔借鉴了Le Fil Rouge概念车的设计元素,外形个性而独特,整个车身造型低矮扁平,设计线条复杂多变极具冲击力。此外,车身侧面采用了溜背式造型,再加上低矮的车身高度,让该车的侧面动感十足,并且尺寸较现款大幅加长。

2019广州车展:第十代索纳塔亮相/公布内饰

新车尾部沿用了全新家族式设计风格,有着很强的立体感和层次感,后尾灯还采用了时下流行的贯穿式设计,并且与“小鸭嘴”的尾翼相辅相成,排气管采用了双边共双出的布局,外部还有多边形镀铬饰件,既显档次又不失运动。

2019广州车展:第十代索纳塔亮相/公布内饰

内饰方面,第十代索纳塔内饰与海外版车型有着很大不同,配备了12.3英寸的LCD全液仪表盘和10.25英寸车机系统,尺寸与海外版一致,但两者连屏的设计为时下流行设计。其中,中控屏搭载的是北京现代最新的车机系统。

2019广州车展:第十代索纳塔亮相/公布内饰

新车配备了平底运动方向盘,档把采用了电子式换挡设计。此外,新车在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处,均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹,以提升车内质感。而在座椅的设计上,搭配了红色缝线用来突显运动感。

2019广州车展:第十代索纳塔亮相/公布内饰

第十代索纳塔采用了前双叉臂后多连杆的悬挂结构,而在动力方面,根据海外版的数据,全新索纳塔在北美市场搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率182kW,匹配6速手动或8速自动变速箱,国内版本全新索纳塔预计或将搭载1.5T和2.0T动力。

菲斯塔EV

北京现代菲斯塔EV(纯电版)在2019广州车展首发。新车基于燃油版菲斯塔打造,所搭载的电动机参数略低于昂希诺EV,电池能量密度达到141.4Wh/kg,工况条件下百公里耗电量为12.7kWh,续航里程为490km。

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外观方面,新车整体与燃油版菲斯塔车型基本保持一致,但前脸换装封闭式多边形进气格栅,配合两侧狭长的头灯组,让该车看上去更加激进。充电接口隐藏在内部,另外日间行车灯布局由横置改为竖置。

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新车轮毂采用了细条幅刀锋样式,这在燃油车的运用上实属运动。而尺寸方面则为225/45 R17。车身尺寸方面和燃油版一致,长宽高分别为:4705/1790/1435mm,轴距为 2700mm。

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尾部的造型也充满了流线感,它的新能源车属性并不明显,时下流行的贯穿式尾灯搭配上上翘的小鸭尾,以及尾部充满设计感的多维度层次感设计,给它营造了很低趴很运动的感觉,当然尾部的双出排气当然也取消了。不过新车整体的外观感觉与最早的菲斯塔运动定位相匹配。

现代菲斯塔EV亮相广州车展 NEDC 490公里

内饰方面,菲斯塔EV和燃油版本的差别不大,10.25英寸的屏幕也算是车内的其中一个亮点,系统可以设计查看的东西很多,比绝大多数合资车型的原厂车载系统功能都要强。另外,你还可以使用百度的应用程序,百度地图以及QQ音乐等,并且还支持了CarLife功能。

现代菲斯塔EV亮相广州车展 NEDC 490公里

新车按键式的换挡方式取代了传统的挡把式换挡机构,颇有科技感。动力方面,新车搭载型号为IEB的驱动电机,最大功率为135kW。电池方面,新车则将使用由宁德时代提供的三锂离子电池,NEDC续航里程达490km。(文:太平洋汽车网 李升鸿)

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