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网传两厢思域卖24万元?编辑实地探店调查

1月9日,本田在三亚的2020媒体大会上宣布了两厢思域引入国产的消息,这款千呼万唤的小钢炮将于今年北京车展上正式国内亮相并由东风本田同步实现国产,这个消息让国内玩车圈和本田粉丝们都炸开了锅。

那么这款神车目前在市场终端的反应怎么样,我们探访了附近的两家东风本田4S店,为大家获取一手消息。

何时上市?售价如何?

我们前往4S店了解情况,目前经销商从厂家处得到的消息也不多,唯一确切的消息就是两厢思域确实会国产,但价格、配置、上市时间等其他信息则还完全没有得到厂家方面的透露。

而近日网上也传出了一些消息,两厢版本的1.5T车型起步价为18.68万,顶配24.28万元,言之凿凿的,一时令人难辨真假。

如果真的是18.68-24.28万元的价格,恐怕要让很多人望而却步了,1.5T的动力想必还不足以让人傻到会掏这么多钱去让所谓的“信仰”落地,如果有,那真是脑残粉无疑了。

实际上参考三厢版本,我们预估两厢版价格不会相差太多,网传的18-24万稍加推敲便知可能性不大。而经过实地求证,不论是厂家方面还是店内销售人员,也都对这个价格持完全否定的态度。

部分4S店已开始接受预订

我们实地探访了广州两家东风本田专营店,一家位于天河区广汕路的4S店表示目前除了得知国产之外还没有得到任何消息,店内也没有关于接受预订的相关通知。

而另外一家位于黄埔区的4S店则表示已经开始接受预订,只要交一笔购车意向金(诚意金)就可以,而现在下订是可以享受第一批提车的,新车上市到店后将优先安排提车,不用排队也不需要加价

目前店内已经有了接近10个两厢思域的订单,其中大部分是来自经销集团内部人员,他们在得知两厢版确定国产后立刻就交了订金,而普通消费者交订金的目前也有两三个了。至于订金需要交多少,店内并没有规定具体数字,1000元~10000元均可,这笔钱主要是作为诚意金性质,届时购车抵消,不购车则全额退回。


现款在售三厢思域

店内销售人员也直言,两厢思域国产的消息一出,受到了顾客不小的关注,距离发布会仅不到五天,店里就已经有人来咨询了,可见两厢版在国内呼声有多高。此外,就目前情况来看,厂家为两厢版车型腾出的产能不会太多,预计在5000辆/月左右,即这款车上市后店内现车可能数量会比三厢版更加紧张。因此,上市后如果订单确实火爆,加价或者排队等车将是大概率事件。

何时可以提车?

那么万众期盼的两厢车型到底什么时候上市,什么时候可以开上帅气的小钢炮?

4S店销售人员表示起码要到2020年中才能提车,网传的新车3月份到店可能性基本为0,最快也要5月份。的确,按照本田官方透露的产品宣传节奏,两厢版本要到4月份的北京车展上亮相后才会上市,因此年中会是一个靠谱的时间。

思域的火爆销量大家有目共睹,在售的三厢思域这家店内目前也只有两台现车,很多配置都需要等,展厅里连展车都没得摆。持续热卖让它的产能有些跟不上,因此两厢版本上市后,产能问题将会成为左右顾客等车时间的一大因素。


交付待提的三厢思域

两厢版思域实现国产

让我们再来回顾一下这款即将国产的“骚气小钢炮”。国产两厢思域于2020年1月11日正式对外发布,从发布现场的概念车来看,夸张的运动套件和超大的五辐式轮毂将其性能小钢的战斗气息完全突显出来。

两厢版本外观部分与海外版基本一致,一身令人热血沸腾的车身大包围,使其看起来更像是思域Type-R。前脸部分,而相比海外车型,国产两厢版概念车还增加了红色前唇作为装饰。

原本三厢版思域车尾就具有性感的溜背设计,变成两厢后,车尾变得更加紧凑利落,并多了个小尾翼来连接两侧的“C”形尾灯,整体造型令人眼前一亮;而下方后保险杠两侧也配备了大尺寸的导流孔以及中央扩散器,不过最让车迷肾上腺素飙升的要数中置双出的排气布局,战斗感爆棚!轮毂部分,新车还提供新样式的灰/黑轮圈,刹车卡钳也变为红色涂装。

显然车迷们的热情已经被瞬间引爆了,即便发布会现场这个概念车上战斗的外观套件不会出现在量产车上,但相比三厢车型依然有了更大的改装模仿空间,让车迷们距离拥有思域Type-R的梦想更近了一步。

关于外观运动套件

2009年东风本田基于讴歌TSX推出思铂睿时,在车型亮相之际也出现了运动化的外观套件,但最终并未应用到量产车型上。而此次发布的思域两厢版本其外观同样颇为激进,对此厂家和店内销售人员均表示量产后外观将更接近于现款在售的三厢版本,而这套运动套件或将只在高配车型上出现或作为选装件供顾客考虑加装。


海外版两厢思域

关于动力组合

思域两厢版1.5T车型会提供手动挡和自动挡车型,这是确定的,发动机为在售三厢版本上搭载的L15B系列1.5L直列四缸涡轮增压发动机,手动挡将为6MT,自动挡估计也还会是CVT,具体车型版本和配置预计不会和三厢版有太大差别

但1.0T车型目前还没有定数,个人推测届时可能会和三厢版一样,到后期才根据市场反响决定是否加推1.0T车型。

手动挡分高低配?

目前三厢版本的思域仅1.5T入门的“220TURBO手动劲控版 ”这一个手挡版本,并无高低配之分。考虑到两厢版本的潜在客户中有不少追求极致操控乐趣的玩家,因此不排除上市后推出多个不同配置的手动挡车型,为消费者提供更丰富的选择,而高配版本配备Honda SENSING也并非没有可能。

不过从销售人员的说法以及根据本田一贯“低配真的是低配”的性格推测,Honda SENSING预计依然只会出现在自动挡高配车型上。

总 结

目前国内的紧凑型轿车依然以三厢车为主流,各种车型的两厢版基本没有卖得过三厢的,一些欧洲原版两厢车进到国内也要强行加个屁股变成三厢车,以满足国人的三厢情结。而十代思域的爆款,以及思域Type-R为两厢版本带来的强大吸引力,都成为本田反其道而行之将两厢版本国产的底气。

目前关于思域两厢车型的消息还十分有限,但可以肯定的是:网传“1.5T车型18-24万元”和“提前至3月上市”的说法均不可信。国内两厢轿车市场已经很久很久没有迎来重磅级的新选手了,两厢思域的到来无疑给广大年轻人和车迷打了鸡血,关于这架“平民小钢炮”的后续进展太平洋汽车网也将持续关注,敬请期待。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈烨)

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