25万预算买什么 主流中型车or入门豪华?

前段时间看到一个段子：“开20多万的主流B级车，别人会叫你师傅，而开20多万的豪华品牌车，别人会叫你某总。”所以，这真不是个伪命题，在豪华品牌车型价格开始逐渐下探的今天，不少想买主流中型车或越级中型车的消费者，也都会将一些豪华品牌车型纳入到清单之中，比如原本考虑买迈腾、凯美瑞的，或许也会因某些豪华品牌车型的极高优惠而被吸引。所以，25万是个分水岭，倘若您有这个价位的预算，是选择配置更加丰富的主流B级车，还是入门豪华车呢?

这个价位的选择空间还是非常丰富的，但您首先会想到的一定是主流中型车，倘若算上优惠，买一辆越级中型车、甚至豪华品牌的入门车型也都是可以的。小编大概整理了一下，这个预算范围内消费者多会关注的车型大概包括以下几类。
1、主流B级车
这个价位的主流B级车选择非常之多，如果是以畅销程度来算的话，消费者多会考虑：凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾、帕萨特（查成交价|车型详解）、君威、阿特兹、大众CC、标致508、索纳塔等等。

这众多车型里，关注度和月销量最高的莫过于凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特这四款。其中，雅阁、凯美瑞、以及帕萨特都在去年完成了换代，而近期迈腾也带来了中期改款车型，可以说各自的产品实力都表现不俗，而且从每月中型车的销量排名来看，基本排名前几名的也基本都是这四款车。

2、B+级轿车
B+级轿车能带来更舒适的体验，这个级别的热门车型有丰田亚洲龙、丰田皇冠、别克君越、雪铁龙C6、以及福特金牛座。

这几款车也是各有特色，外观方面咱就不多言了，毕竟每个人的欣赏眼光不同，不过就内饰而言，金牛座的科技配置最好用(sync+车载系统，需要了解的朋友，可点击前往：了解sync+)，而亚洲龙相对就比较普通了(只能说丰田目前还不是玩车机的高手)，另外，君越给人的感觉是很显高端商务的气质，且有安吉星加持，也是不错的选择。总之，各有特色吧。
3、豪华品牌车型
豪华车的价格现在已经逐渐开始下探，并且也不断推出入门车型来吸引更多消费者，所以25万的预算上豪华品牌也是没有问题的，不过却只能考虑入门豪华车。

入门级豪华车一般就是我们所说的豪华品牌A级轿车，比如宝马1系、奔驰A级、奥迪A3等几款。当然，也有部分豪华品牌在国内的入门车型就是中级车，比如英菲尼迪Q50L、凯迪拉克ATS-L，如果算上优惠情况的话，这部分车型也会与非豪华品牌的B+级车型在价格上有重叠。

早些年，25万想买豪华车那可真是想都不用想，但这几年的促销力度还是非常感人的(尤其是新老车型换代期间，优惠可喜)，只是在车型尺寸和配置上就会有差异了。亲测奥迪A4L35 TFSI进取型在优惠最大的时候，基本25万预算(裸车价格)是够的。
1、算上优惠 价差大不大?

25万预算买主流B级车是绰绰有余，比如19款迈腾、帕萨特和凯美瑞能买到豪华版车型，目前来看，19款迈腾的优惠幅度很大(平均在3万左右)，入手还是非常划算的。但如果想买A4L，就只能买低配版本了，而且算上优惠后，落地价也会超过25万预算(预计28万左右)。

2、配置差异如何
这里，我们拿宝马1系(豪华品牌A级轿车)、帕萨特(主流B级)、奥迪 A4L(豪华品牌中级车)、亚洲龙双擎(B+级)这四款车型来为大家做分析。按照落地价在25—28万范围内，我们分别选取了宝马1系125i领先型M运动套装，帕萨特380TSI 豪华版、奥迪 A4L 35 TFSI进取型、丰田亚洲龙双擎豪华，来看看非豪华品牌B级车、B+级车和豪华品牌入门车型究竟有什么差异。

其实从安全性配置来看，豪华品牌车型还是稍微逊色一点，当然，这也是受限于价格的影响，选取的是中低配车型的缘故，大多都只能提供选装服务。而非豪华B级和B+级轿车则可以选择中高配版本，安全性配置相对来说更完善。

从灯光和乘坐舒适性来看，除了A4L是需要选装LED光源外，其他都选用了LED光源，但自适应远近光等就只出现在亚洲龙身上。而乘坐舒适性方面，其实A4L的中低配车型和帕萨特差距并不算太大，甚至在副驾驶座椅上，A4L还提供了与主驾驶座椅相同的调节方式，亚洲龙副驾座椅去掉了高低和腰部调节。相比之下，紧凑级别的宝马1功能丰富性相对来说会少点，但1系在主副座椅均有腿托调节，这又是其他三款车型没有配备的。

多媒体配置方面，四车表现相当，不过显然丰田并非玩车机的高手，而在扬声器的配置上，还是A4L更胜一筹,没有丢掉豪华品牌舒适性的特性.
小结：在优惠后裸车价格相近的前提下，安全和舒适性配置主流B级和B+级的中高配车型还是更丰富，但中低配的豪华品牌车型也并没有丢掉“豪华属性”，当然A级车会相对差一点。单看配置，其实也完全能接受。
3、空间没可比性
对比轴距和车身尺寸其实就能判断出车内空间并无可比性了，除了紧凑级的1系外，其他三款车型的后排空间表现自然都是优异的。虽然轴距长并不代表空间就一点大，但对于普通的家用轿车而言，更长的轴距显然可以带来更好的空间表现。

4、考虑到养车成本
碰到优惠力度大时，以B+级的价格买豪华品牌还是有很大的诱惑力的。在配置能接受的前提下，您是否也能接受后期的养车成本?以下，小编根据论坛里的车主报价，大概整理了一些车型在小保养方面的价格。当然，由于各地存在差异，以下价格仅供参考。

豪华品牌的保养费用确实会高一点，这还仅仅只是小保养的费用，而相比之下，日系车的保养费确实是便宜点。

如果算落地价，直接上豪华品牌的中低配B级车型也要比主流B级的中高配车型贵了近3万，如果您能接受是可以考虑的，毕竟豪华品牌这张“名片”也让人看着更高端。但入手豪华品牌的入门车型(A级车)，或者低配车型(优惠极大的B级低配车)，您还需做好两个心理准备。

一是配置，对于豪华品牌车型来说，安全和舒适性配置方面肯定不如同等价位的高配B级车，如果您对配置不太挑剔的，当然是可以考虑的。二是空间和后期的养车成本，豪华品牌入门A级车的空间相比主流B级车存在劣势，但豪华品牌低配B级车型的空间表现相差却不大，只是，后期的养车成本，豪华品牌的总体开销也确实会贵那么一点。但是，就驾驶感受来说其实又不具可比性，比如宝马1系M运动套装，这种把玩性是一辆主流B级家轿没法比的，所以最终还是要看您的个人需求。

但综合来说，于配置、于空间、于家用、于合理的价位，个人认为B级和B+级还是主流选择。（图/文：太平洋汽车网 王晓莉）