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2019年10月28日,一汽吉林在上海产权交易所挂牌交易,为募集15亿元资金,拟转让70%股权,信息披露期满为12月20日。有媒体报道,在多家投资者竞标中,低速电动车企业山东宝雅新能源汽车有限公司(简称“宝雅新能源”)中标的概率最大。
10月28日,一汽吉林在上海产权交易所挂牌交易,为募集15亿元资金,拟转让70%股权。根据挂牌方案,意向投资人实缴注册资本不少于人民币2亿元,须具有五年以上整车研发、生产制造和销售经验,须拥有华东、华中万辆以上营销业绩和用户基础,同时还要拥有出口经验,累计出口过千辆营销业绩者优先。
宝雅成立于2009年,注册资金2.37亿元,主要产品涵盖新能源类电动车、特种电动车、电动摩托车、电动自行车4个系列30余种产品。目前唯一可以查询到的公开数据显示,这家低速电动车生产企业2014年销量达到1.6万辆,且产品出口至50多个国家和地区;2015年宝雅年销售收入为1.585亿元,资产总额3.763亿元。
宝雅新能源入股一汽吉林的消息,最早在今年7月便开始在业界流传。彼时,有报道称,宝雅有望以18亿-20亿元的资金收购一汽吉林80%的股权。
业内人士表示,一汽集团或将转让一汽吉林100%股权。而一汽吉林混改转让70%股权,是一汽集团剥离不良资产,谋划整体上市的进一步动作。这意味着,此次混改告一段落后再过一段时间后,一汽集团或许会将余下的30%股权全部转让出去。
目前,一汽吉林旗下共有森雅R7、R9等三款乘用车,以及佳宝V77、V80等多款商用车。数据显示,一汽吉林2018年销量约2.73万辆,同比下降52%。进入2019年以来,一汽吉林的销量数据已很少对外披露。从财务数据看,一汽吉林自2016年来已连续三年亏损,亏损额共计30亿元;今年上半年亏损5.11亿元,资产总额30亿元、负债33.58亿元,已资不抵债,长期依靠股东一汽集团“救济”维持经营。而本次70%股权接盘者会花落谁家?12月20日将会有个结果。目前来看,宝雅新能源中标的概率最大。(图/文:太平洋汽车网 陈杰)
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