半热熔轮胎优缺点是什么

半热熔轮胎在温度升高后能够有接近全热熔胎的抓地力，优点是湿地抓地力强，排水性能不错，热切高速稳定性好。缺点是胎壁较软，赛道使用反应优点慢，重刹车情况下轮胎变形严重。

半热熔：赛道用胎，无需像热熔胎一样提前暖胎，只需短距离形式运动就可以让轮胎到达工作温度，同样也没有排水沟，雨天没法使用，相比于热熔胎，轮胎配方并没有热熔胎来的软，抓地力没有热熔那么好，但是也远远高于高性能胎。

半热熔比全热熔的寿命长一些，工作温度略低一些。这两种都不适合平时在公路上用。因为公路驾驶你很难让轮胎达到其工作温度。热熔胎的战场是赛道，只有在赛道里不断得急加速、急刹车，这种极限驾驶方式才能使轮胎温度达标，温度足够，其性能才能发挥。而平时公路上没人会这么做，轮胎温度达不到标准的话，热熔胎的抓地力比普通街胎还要差，尤其是冬天。南方，夏天，勉强可在街上使用半热熔轮胎，冬天真的别用，很危险。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李苑丽）