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普拉多是全时四驱,只是老款高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制,一般都在H档(高速),如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡,再踩住刹车把右侧小档把挂至L档(低速)。若果遇到某轮胎打滑,可把差速器锁按键打开。
普拉多四驱拥有MTS(Muit-TERRAIN(查成交价|车型详解) Select)全地形辅助驾驶系统,内置了5种路面状况,分别为泥泞/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及岩石模式,电脑会根据所选模式对四驱系统进行最大优化。普拉多四驱拥有MTSKDSS动态稳定杆。在平整路面驾驶时,电脑会抑制悬架伸展,稳定杆发挥作用,保证良好的车身稳定性;在恶劣环境下,电脑放开悬架伸展,平衡杆不发挥作用,保证车轮上下行程最大,从而获得更好的抓地能力。
操作方面,中控台面板有四驱模式选择旋钮,1. 平时选用“H4F”全时四驱模式,发动机动力前4后6分配;2. 遇复杂路况,选择“H4L”高速四驱锁止模式,此时中央差速器锁止,动力前后对半分;3. 最复杂路况,车速降至5km/h以下,变速箱切入空挡,并切入“L4L”低速四驱锁止模式,此时分动箱将扭矩放大2.566倍。
(图/文/摄:太平洋汽车网 李苑丽)
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