说来也巧，第一代标致2008诞生于2008年，但引入国产却等了足足五年，直到2014年才正式被东风标致引进国产。在全球汽车市场中，中国是最大的一块蛋糕，PSA也开始逐渐重视起来，选择将标致2008的正式亮相放在广州车展。最近经过几次海外大车展的洗礼，我们终于在广州车展上一睹标致2008以及它的纯电动车型e2008，而且还是国产版本（东风标致），没错这两款车型是在全球范围内的首次亮相。并且根据此前的消息，东风标致2008早在4个月前就已经完成首台车量产下线，不得不感叹标致新车的国产化进程真是越来越快。

目前基于CMP平台打造的车型还有新一代208、新一代DS 3、新一代欧宝Corsa，而PSA的紧凑级与中型车则会使用EMP2平台，使用EMP2平台的车型有标致现款308、现款408、现款4008/5008、新一代508L、雪铁龙现款C4 PICASSO 、现款天逸、DS 7等。

同时还将引入新的热泵空调系统，不同于传统电动车制暖所使用的电加热器，同时热泵也能介入电池组的热管理系统，热泵的最低工作温度为-37℃，热泵系统的采用使得在冬天时续航里程能够增加50公里左右。

标致的首款纯电SUV车型e2008几乎是以原版引进国产，外观方面和海外版车型基本一致。在此次广州车展中，国产后的2008与e2008都被摆上台面，老实说如果不凑近看，还真辨认不出哪台是e2008，作为纯电动车型的e2008并没有做太多新能源修饰。

前面提到了CMP平台会针对纯电动车型进行加长轴距，标致2008海外版本燃油车型与纯电车型确实应验了。但对于引进国内的国产车来说，加长轴距已经算是常规操作了，因此东风标致2008燃油版车型也进行了加长，无论2008还是e2008他们的轴距皆为2612mm，相比海外版本车型增加了12mm，而相比上一代2008则增加了72mm，从数据就能感受到车厢空间的扩大程度。