实拍一汽-大众新款迈腾 推出GTE插混版本

内饰设计方面，新款迈腾燃油版换装了新样式的方向盘、液晶仪表盘以及空调控制面板，座椅样式也进行了一定调整。迈腾GTE则仅在老款车型相比的基础上换装了新的空调控制面板。

值得一提的是，迈腾GTE虽然没有更新内饰样式，但空调控制面板也同样得到更新。

新款迈腾燃油版依旧提供现款的三种动力，其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m；330TSI车型搭载EA888 2.0T低功率版发动机，最大功率137kW（186PS），最大扭矩320N·m；380TSI车型搭载EA888 2.0T高功率版发动机，最大功率162kW（220PS），最大扭矩350N·m，传动系统将继续匹配7DSG双离合变速箱。

迈腾GTE则搭载一套1.4T发动机+电动机+三元锂电池组组成的混动系统。其中1.4T发动机最大功率110kW（150PS），电动机最大功率85kW（116PS），系统综合最大功率155kW（211PS），系统最大扭矩400N·m，传动匹配代号DQ400e的6速双离合变速箱，百公里油耗可低至1.4L。

新款迈腾并没有作出太大的变化，而是在现款出色产品力的基础上进行了小幅度的优化，因此其在中级轿车市场里的竞争力依然毋庸置疑。更值得一体的是，本次的中期改款还推出了插电式混合动力版本迈腾GTE，拥有令人惊喜的油耗表现，不仅是一个更加省油经济，同时还能为处于限牌城市的消费者增加一个上绿牌的选择。（文：太平洋汽车网 李升鸿）