周末两天玩转新老上海 奥迪Q5L城市轻体验

●藏在武康路的本帮菜

逛完武康路后，我们直接在武康路找到了一家有名的本帮菜馆。

这家名叫老吉士酒家就在武康大楼对面不远，出品非常不错，我们点了几个招牌菜，在这里力推红烧肉和吉士咸鸡以及心太软三个菜。不过上海菜偏甜易腻，所以红烧肉好但千万别贪吃。

在武康路吃了午饭后回到了路边的停车点。天啊，四个小时85块！魔都的路边停车费也忒贵了吧？！！

●穿过襄阳南路，萧红和她的黄金时代

从武康路前往四行仓库的路上，我们经过了襄阳南路。这条路和上海的其他老旧的弄巷没有太多特别的地方，我能记起仅仅是因为这是作家萧红在上海的旧居，但目前还是一栋普普通通的居民楼。

（萧红故居旁正在读书的大爷）

萧红一生的故事可以用颠沛流离来形容。在来上海之前逃婚和表哥私奔跑到北平求学，后来在哈尔滨结识了萧军。“也许漂流久了的心情，就和离了岸的海水一般，若非遇到大风是不会翻起的。”萧红和萧军辗转多地后，最终来到了上海，住进了这座襄阳南路283号狭窄的寓所。

魔都的梦幻魔力是从上个世纪就已经开始。萧红在上海完成了她人生的第一篇成名小说《生死场》，并在老司机鲁迅的提携下，逐渐成为了和张爱玲齐名的上海滩女作家。

22岁，萧红的散文里写的还是，“我没有青春，只有饥饿”。《生死场》出版这一年，萧红25岁，在上海迎来了自己人生的第一个黄金时代，以《生死场》会名利场。

●张爱玲：笔下即上海

从萧红的襄阳南路到爱林登公寓，只有2公里的路程，这里住着民国另一位和萧红齐名的女作家张爱玲。张爱玲成名比萧红更早，一生最有名的中篇小说都是在23岁前完成，这些作品也大多数是以上海为背景。和擅长乡土文学的萧红不同，在上海土生土长的张爱玲对上海滩理解更为深刻，《半生缘》里的虹桥路，《红玫瑰与白玫瑰》里的武康路... 翻开张爱玲合集，最好的文章里写的几乎全是上海。

张爱玲土豪出身，所以写了很多上海滩富豪家庭的恩怨情仇故事和小资生活。慵懒的阳光、潮湿的空气、尖尖的阁楼、老式汽车、喇叭花外形的留声机还有狭窄而潮湿的弄堂... 这种小资情调的氛围你到今天的上海依旧能感受到。这已经形成了一种上海文化，不知不觉烙在每一个来沪的异乡人身上。

在路上，我们还经过了离张爱玲的公寓大概5分钟车程的静安别墅，电影《色戒》里面的“别墅弄巷的印度珠宝店"就是这里，现实中的印度珠宝店正是张爱玲的朋友炎樱家开的。后来李安拍《色戒》电影的时候，也特意回到了静安别墅。电影的最后，王佳芝正是在静安别墅的印度珠宝店放走了易先生，然后叫了一辆黄包车，“到福开森路”。福开森路，也就是武康路。

逛完这一带，已经是下午了。我们开车出去的时候已经接近晚高峰了。马路的行人和电瓶车越来越多，不时还有入乡随俗的国外小姐姐。

作为一辆“成熟的汽车”，该学会自己停车了，自动泊车一按，双手一张，车子自己就停好了，在城市里非常管用。

停车场遇到了旧款Q5旁边。和旧款Q5的对比，全新Q5L在外观上更加年轻时尚，横向的进气格栅和垂直的格栅相比也更加动感。整体来说,Q5L的改款还是很成功的，颜值提升明显。

另一个变化就是加长。在尾部对齐的情况下，从侧面来看得出全新Q5L要比Q5长了不少，加长主要体现在了后排空间上，Q5L的腿部空间绝对能让你忍不住大呼真香！

哥伦比亚公园一带是巴洛克式建筑群，其中就数这个海军俱乐部泳池最特别，沿路可以看到一路上不少前来打卡的小姐姐和正在悠哉地喝咖啡的白领。

我们在海军俱乐部泳池停留没多久，就散步到了不远的孙科别墅（孙中山之子），孙科的这栋小洋房也是邬达克的设计的（我已经数不清上海有多少邬达克设计的房子了）。

孙科别墅当时是邬达克为妻子吉泽拉设计的，但工程还没结束老朋友孙科就向他购买。因为之前邬达克在承建西藏中路的慕尔堂时孙科帮过他的忙，所以邬达克低价把房子转让给了孙科。邬达克把房子转让给了孙科之后，又在孙科别墅不远又重新修建了自己的小洋房，一直住直到他后来离开了上海。直到2011年，邬达克的旧居重新修缮变成了如今的邬达克纪念馆。

纪念馆有邬达克生前的一些建筑记录还有手稿。邬达克在上海主要有三个设计阶段，第一阶段是1918-1924年，主要是外国业主，建筑风格以古典/文艺复兴为主；第二阶段是1925-1930年，开始有中国业主，建筑风格有古典/文艺复兴和哥特；第三阶段是1930-1938年，中国业主越来越多，风格也越来越多样。这一时期是邬达克事业的顶峰，设计的建筑大多被列入保护建筑名单。

一旁的阿姨还很热心问我是不是建筑系的学生，我笑着说不是。随后她跟我聊起了吴同文住宅、聊起了邬达克设计武康大楼的一些轶事。

最有趣的是一个小段子是说邬达克设计的上海国际饭店建造的时候，有个苏州的小年轻每隔周末都要跑过来看一次，每次来了都要问，这个什么时候能建好呀（此处有阿姨的上海口音），后来呢这个小年轻跑去了国外留学了，读的也是建筑。70年后，这个80多岁的“小年轻”已经成为了著名的建筑大师，他再次回到了苏州，设计了当代中国最美的博物馆——苏州博物馆。

老先生是今年5月份逝世的，苏州博物馆也成为了他最后的作品。

从新古典到巴洛克式、从亚细亚大楼到哥特式，上海最初的西式建筑简直是万国博物馆，建筑界的Cosplay，但就在大家甩开膀子一锅乱炖的时候，邬达克融入了各种风格的设计元素，慢慢形成了上海独特的建筑风格，成为了上海滩最具影响力的建筑设计师。如果你对着外滩的建筑赞叹发呆，或许可以考虑驱车到十公里外的邬达克纪念馆，毕竟吃完鸡蛋看看“下蛋的母鸡”也是一种难得的仪式感。

“来都来了，不如我们去外滩走一走吧。”我跟索老师说。然后我们开车去了外滩，顺便吃个饭。

外滩也不方便停车，我只好打开奥迪Q5L超大的全景天窗，透过天窗瞄几眼外滩的建筑，顺便用手机随手拍了几张，外滩大概是最“魔都”的地方了，一面是百年历史的古老建筑，另一面则是近三十年来全球新建最密集的大厦群，中国的第一CBD。

迪士尼乐园只有两种不同的玩法。

第一种是提前一天抢早鸟票，早上6点多抵达，在7点半（8点半开园）提前进场，然后抢先拿快速通行卡体验项目，按照进度，理论上可以在休园前体验完上海迪士尼的所有项目。很显然，我们是走第二种中老年人的佛系玩法，中午悠哉地开车过去体验气氛。

迪士尼在上海浦东，从高架过去大概一个小时，正好我们也能体验一下Q5L的动力水准。Q5L搭载的是高功率2.0T发动机+7速双离合变速箱+ quattro四驱，光是配置就底气十足了，实际感受也非常到位。超车时油门响应随叫随到，基本感受不到延迟。操控方面方向盘还是奥迪一贯的轻盈手感，指向性精准，开着它也不会有SUV臃肿的感觉。

沿路又认真体验了Q5L的长时间乘坐感受。首先座椅的舒适度做得很不错，Q5L腿托也加长了，座椅偏硬支撑感比较到位。

前后分区自动空调，前排座椅还配备了通风/加热，反正该配备的都配齐了。

我们这台Q5L全系标配了并线辅助和主动刹车，中配车型配备了车道保持辅助和偏离预警，至于我们这台次顶配版本，还配备了ACC自适应巡航，中高速开起来非常轻松方便。

正式抵达迪士尼乐园！

这里需要提醒大家的是，每天11点半前到停车100块，11点半以后是50块。所以大家来要么早点来，如果是来看游行活动，体验一下气氛，那不如午后再来吧。

我们停好了车后，沿着扶梯上去发现还有长长的一段路。一个推着行旅箱直接赶来迪士尼的小姐姐把这只米奇放在了行旅箱上拍照。我也知道你们不喜欢小姐姐，所以我只拍了米奇。

虽然上海天气不热，但中午还是略晒，所以迪士尼小镇上的人并不多。只有几个在迪士尼小镇玩耍的孩子，一对撑着伞坐在湖边聊天的老夫妻，还有人手两袋乐高玩具的几个大哥，让我忍不住差点上去抢劫。

我们是提前在网上订好票了的，所以拿身份证直接到检票处刷一刷就直接取票。票价嘛，比现场买的便宜一些。

●迪士尼怎么玩？

迪士尼游玩攻略

首先买票可以在几个主流的旅游APP上，或者载上海迪士尼的APP（提前下载，除了买票还有用处）。官方价是399，第三方网站要比迪士尼官方便宜大概20-40块左右。对了，周二、周四理论上人会少一点点，但也只是少一点点。至于什么国庆、双十一和跨年之类的，就千万别去了，肯定是人山人海。

话说回来，其实迪士尼里面分为好几种游玩类型，大家最感兴趣的莫过于非常刺激的游乐设施，比如飞越地平线、极速光轮TRON，但这些游玩项目一般等候时间都比较长，短则半小时，长则两三个小时；其次就是主题游行活动，可以看到许多经典的迪士尼动画人物，还有定时的一些露天表演和演出，这些都在路边，基本是里三层外三层；最后就是晚上八点半的灯光秀/烟花秀了。那问题来了，怎么玩？

① 提前一天买早享票，六点多开始排队，可以赶在七点半提前入场玩遍所有项目，大多数来的都是学生、小姐姐，基本是“年轻场”；

② 尽可能抢到快速通行卡，可以免去排队时间，这种玩法大多是已经工作了的“青年场”；

③ 购买尊享卡，大多数项目都可以减少排队时间，这种玩法的是“土豪场”；

④ 有的放矢参加几个游玩项目，重在参与感受气氛，这就是佛系的“中年场”。

我们入园已经是中午了，太阳当空照，但是还是阻挡不住小姐姐们的拍照热情，好几个不错的机位都需要排队拍照，比如这个城堡的正面，远看是这样的，近看是这样的…密密麻麻都是排队的小姐姐。

迪士尼园区围绕着城堡建设，所以整体呈椭圆形，一般顺时针或者逆时针绕一圈，最后晚上回到城堡正面，看烟花秀。由于被这个像宇宙飞船的建筑吸引，我们进场后往左边，走顺时针方向。

终于知道为什么大家都自带食物进场了，迪士尼乐园里餐饮价格确实贵了不少，这个漫威主题的快餐店一份汉堡套餐低消85块起。

其实分量上还是比较足的，参考汉堡王的大小。至于味道嘛，没尝出太大了不同。如果方便的话，建议还是自带一点吃的进来吧，目前迪士尼已经开放了自带食物了。

五星推荐的极速光轮TRON，就在漫威主题汉堡店旁边。吃饱当然要过去看了一下，太刺激了，不如排一下队把，一看排队时间也才50分钟。

加入排队大军中，这里我们遇到了一位神一样操作的大哥…

这位大哥刚好排在我前面，我看他做着轮椅也来玩飞轮非常地佩服，脑补了他身残志坚，不向命运低头的形象。于是在后面推了他一路。

“50分钟我们绝对玩不了！”索老师对我说，这时候我们已经等了半个多小时了，才发现刚进室内，里面还有长长的队伍。这时候，大哥已经安祥地睡着了。

时间过去一个小时分钟，呼噜声响了起来，这位大哥已经睡得不省人事。

…

最后等了将近一个半小时个小时，我们终于准备！可以！玩了！

就在这时候…

大哥抖了抖索肩膀醒了过来，左右摇晃了一下脑袋，缓解久坐造成的肌肉酸痛。然后重点来了，他直接从轮椅上站了起来，回头冲我尴尬地笑了一下，“排队太久了，所以借了个轮椅坐一坐”。然后利索地推着轮椅往前走了，留我们呆站在原地。

等了快两个小时后，第一次坐上这个科技感满满的速光轮，突然觉得两个小时还是挺值得的。

排队两小时，游玩半分钟的体验固然非常差，但是这个速光轮相比国内的游乐场差别还是很大的，它不是游乐园那种生搬硬套的感官刺激，而是和漫威星球穿越的IP相结合，大大提升了体验，就是等的时间实在太长了。

玩了速光轮之后，我们刚好赶上了三点的迪士尼主题游行活动。

乍一看，基本围在周围的都是小姐姐。

现在的男孩子太危险了，一不小心容易被旁边的妹子偷亲，所以男孩子们出门在外一定要注意安全。

米奇出场了，游行活动开始！

小姐姐们疯狂招手非常激动，甚至跳了起来。

陪女朋友/老婆过来的大兄弟们在远远观望。

花车游行的人物都是迪士尼非常经典的IP，例如米老鼠、七个小矮人、玩具总动员里的绿色士兵、海底总动员、艾莎公主还有前两年大热的疯狂动物城。对了，中国的花木兰也出现在了最后，骑着大花马登场。

花车巡游大概持续几分钟，很短的时间看完了。迪士尼真的太nb了！几十年来数不清的人物IP，全是它的！用米老鼠、白雪公主吸引熊孩子和小公主，用美女与野兽和美人鱼来圈粉小姐姐，最后，再拿漫威英雄和星球大战赚直男的钱。

我敢打包票，如果迪士尼乐园里增加漫威英雄的人物，肯定会收割不少男性粉丝。

#抱抱龙冲天赛车#

太过刺激，放弃

#弹簧狗团团转#

很明显这个非常适合我，但作为一个 “推荐学龄儿童可玩” 的项目，我还是放弃了。

#胡迪牛仔嘉年华#这个游玩项目几乎成为了情侣专场，不过也有例外，比如这位大哥自己就玩的很开心。

#晶彩奇航#相当于坐着船重温迪士尼的经典故事人物，非常适合带小孩来玩的项目。

#七个小矮人矿山车#热门的五星游玩项目，需要等候将近两个小时，放弃。（等候时间可以直接在迪士尼APP看到）

#飞越地平线# 另一个非常热门的大项目，超过两个小时，继续放弃。

#古迹探索营#只是一个古迹探索营，为什么要等上一个小时？？？

#雷鸣山漂流#还是需要等候90分钟，放弃。

我们把园区的游玩项目都差不多走了一圈，结果是，小的游玩项目等候30分钟是常态，平均等候一个小时有余，最热门的飞越地平线要等135分钟，而且很可能远不止这个时间…

所以啊，如果你是正点时间来到迪士尼乐园，请你务必保持佛系，重在参与，挑一两个喜欢的玩就好了，千万不要太纠结。

不到六点，城堡正前方就已经坐满了等烟花秀的人。

我们走到了园区的购物区，找一下喜欢的手办。果然迪士尼还是放心不下男同胞的钱包，漫威的人物手办非常齐全。

晚上18点15的达菲舞蹈表演，同样是里三层外三层，完全挤不进去，只能透过别人的屏幕看“现场直播”。

#幻想曲旋转木马# 由于这个旋转木马也在城堡的正面，所以烟火秀开始前很多小姐姐也跑过来坐旋转木马还有拍照。

#八点半烟火秀#八点半后，先熄灭了大部分的灯光，首先是左右拱形的“两朵”烟花点亮星空，随后开始表演城堡的灯光秀，交替放各种颜色别致的烟花。

就观赏度来说，可能迪士尼的烟火秀没有非常特别，更多的是一个象征性的意义。华丽的衣服、城堡再配上烟火。只有你来过迪士尼，你就能理解为什么女生都对迪士尼这么执念。

首先这两天下来，我对全新Q5L的第一感觉是，舒适。前排的配齐的通风加热，后排加长的大空间，奥迪对国人的需求了解透彻，把该配齐的都配齐给你。开起来的感觉也是如此，7速双离合变速箱顺滑，悬架在铺装路面的马路滤震干脆紧致，另外，隔音也做得很优秀。

全新奥迪Q5L是个“两面派”，每当我需要速度的时候，运动模式下它的动力总是随叫随到（百公里加速6.7秒），过弯时也不会拖泥带水，指向性不错，但在市区里，我更常用到的是普通模式，这时候Q5L更像是一个绅士，升档迅速，开起来非常自在放松。

直到行程最后一天，我们准备从上海返程，但从早上开始就下起了暴雨，Quattro四驱的表现才显现出来，整个驾驶过程中能感受到Q5L的四个轮子牢牢地抓在地上。即便全新奥迪Q5L已经从全时四驱变成了更省油的电控四驱，像我们在市区正常驾驶偏重采用前驱，通勤更省油，在需要运动或者像这样雨天路滑地情况下自动切换到四驱，更加安全和稳定。

赶在起飞前刚好到登机口，顺利登机。

这趟上海之旅比以往都要紧凑，但也更加有趣，老上海风情的武康路、新上海的迪士尼，都让我对上海的认知多了许多。另外，我已经被Q5L彻底种草，在40万级别的豪华SUV里，奥迪Q5L毫无疑问是综合实力非常强的一款车型。从我们在市区的驾驶体验来看，无论是空间、动力还是舒适性，奥迪Q5L的表现都让人无可挑剔。从另一个角度来看，它和上海的城市基因何其相像，都有过辉煌的历史，当下也闪耀着光芒，优雅、进取，启迪未来。（图/文：太平洋汽车网 范志成）