汽车点火困难怎么办

电瓶的压差如果超过两伏的话建议及时更换。检查节气门的清洁度。一般拉锁式的建议三万公里清洗一次，电子式的一般建议一万公里清洗一次。

传感器是ECU的“眼睛”和“耳朵”，ECU会根据进气压力，节气门开度，氧传感，发动机转速，水温，进气温度等量来判断发动机的负荷状况来喷油的。如果某个传感器出现问题，ECU就会出现误判而造成空燃比过浓或者过稀。如果水温传感器或者进气温度坏了，ECU会认为当前发动机温度比较低，会让混合比加浓，这样工作一段时间后，可能火花塞上都积碳变黑了，你再次启动时候，怠速步进阀门也会处于关闭状态，混合比非常浓，变得很难着车。而反复打多几次，还会因为过浓而造成火花塞上粘满了油而出现所谓的“淹缸”，根本就着不了车。

当然积碳往往也会造成冷车困难的。积碳主要是可以吸附到一些汽油，造成混合比过稀引起的着车困难，当然如果是火花塞上积碳，那样跳火会变弱而让车子启动困难。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陆莉婷）